半導(dǎo)體豪俠韋爾股份如何所向披靡，成為中國(guó)CMOS的一名“神將”？
半導(dǎo)體豪俠韋爾股份如何所向披靡，成為中國(guó)CMOS的一名“神將”？
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聚焦恒明ONE(上)|探尋深圳第四代產(chǎn)業(yè)園的魅力
恒明ONE是總部科技城，也是企業(yè)配置的熱資產(chǎn)。近期眾多創(chuàng)新型企業(yè)掌門(mén)人走進(jìn)園區(qū)，洽談該園區(qū)的獨(dú)門(mén)獨(dú)戶的獨(dú)棟總部，爭(zhēng)相逢低配置產(chǎn)業(yè)園區(qū)的優(yōu)質(zhì)版塊。究其原因，股市不確定性太大，住宅屬于調(diào)控型資源，企業(yè)難以入圍。而第四代產(chǎn)業(yè)園優(yōu)質(zhì)空間以其保值性和增值性成為企業(yè)配置的新熱門(mén)。進(jìn)入2021年下半年，來(lái)自大灣區(qū)以及北上廣深的創(chuàng)新型企業(yè)家紛紛前來(lái)考察洽購(gòu)恒明ONE獨(dú)棟總部樓就是一個(gè)明顯的信號(hào)。 -
段永平否認(rèn)牽頭OPPO、vivo聯(lián)合造車，稱絕不會(huì)“重出江湖”
近日，據(jù)《IT時(shí)報(bào)》報(bào)道，步步高系“教父”段永平將“重出江湖”，牽頭OPPO、vivo成立新公司，共同造車。對(duì)此，段永平本人否認(rèn)了這種說(shuō)法。 -
我愛(ài)方案網(wǎng)小程序正式上線，助力服務(wù)商和雇主快速接發(fā)包！
為讓雇主和服務(wù)商更加方便在我愛(ài)方案網(wǎng)平臺(tái)接發(fā)包，同時(shí)了解最新項(xiàng)目和項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)選中情況的進(jìn)程，用戶可直接在微信搜索“我愛(ài)方案網(wǎng)”進(jìn)入小程序進(jìn)行操作接發(fā)包，減少對(duì)PC端的依賴。2021-10-19 509 -
泰科天潤(rùn)：碳化硅快速切入各個(gè)領(lǐng)域，新能源或?qū)⒊蔀樽畲蟪砷L(zhǎng)動(dòng)力
電動(dòng)化浪潮之下，各類包括碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）在內(nèi)的新材料及新型功率器件正突破傳統(tǒng)材料的限制，推動(dòng)著電子電力技術(shù)發(fā)展。新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展也給半導(dǎo)體芯片帶來(lái)機(jī)遇。去年開(kāi)始受疫情影響，全球的半導(dǎo)體行業(yè)有些萎縮，但車規(guī)半導(dǎo)體市場(chǎng)在逆勢(shì)增長(zhǎng)，尤其是SiC市場(chǎng)的倍速增長(zhǎng)。這也得益于國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體在第三代材料領(lǐng)域的深耕，為汽車廠商和主機(jī)廠提供了更多的選擇。正值全球缺芯潮演變之際，中國(guó)芯片原廠處在急劇變化的市場(chǎng)環(huán)境之中，需在機(jī)遇與挑戰(zhàn)里尋求突破。 -
愛(ài)芯元智：“混合精度NPU+AI ISP”如何引領(lǐng)AI芯片天花板？
歷經(jīng)數(shù)年洗禮的AI芯片賽道，如今正快步走進(jìn)“話語(yǔ)權(quán)”爭(zhēng)奪的下半場(chǎng)。畢竟，過(guò)去數(shù)年，眼見(jiàn)不少新成立的AI芯片公司大多都在通過(guò)“玩概念”“蹭熱度”“PPT”等方式來(lái)進(jìn)行炒作，以求達(dá)到快速吸引投資、圈錢(qián)的目的。但往往越是這類公司，越經(jīng)不起時(shí)間的考驗(yàn)，僅僅數(shù)年光景，就從人們視野中徹底消失，成為半導(dǎo)體圈內(nèi)茶余飯后的談資。 -
宇凡微：探索單片機(jī)方案設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)定制化服務(wù)新路徑
在多年的發(fā)展歷程中，宇凡微通過(guò)定制化的服務(wù)幫助多家電子產(chǎn)品制造商打造了熱銷市場(chǎng)的成功產(chǎn)品。憑借著高品質(zhì)的服務(wù)水平，宇凡微獲得了業(yè)界良好的口碑和信任。 -
【雇主經(jīng)驗(yàn)之談】選擇項(xiàng)目外包需要注意哪幾點(diǎn)？
隨著互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，外包項(xiàng)目不再大量依靠線下，更多是轉(zhuǎn)到線上尋求全國(guó)各地工程師開(kāi)發(fā)2021-09-23 454 -
國(guó)產(chǎn)MCU股價(jià)暴漲背后！多少掩不住的辛酸？
汽車芯片、MCU，都是當(dāng)下半導(dǎo)體缺貨最火熱的兩大關(guān)鍵詞。畢竟一方面，汽車芯片的缺貨問(wèn)題正愈演愈烈，無(wú)論是全球還是國(guó)內(nèi)汽車廠商都面臨“求芯不得”的局面，這也導(dǎo)致傳統(tǒng)汽車芯片供應(yīng)鏈與車廠之間的合作正出現(xiàn)明顯裂痕，一些大車廠甚至選擇重新調(diào)整供應(yīng)鏈以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的窘迫局面。 -
【CEF高峰論壇】2021上海IC供應(yīng)鏈安全發(fā)展論壇將11月2日召開(kāi)
在5G、物聯(lián)網(wǎng)（IoT)、汽車電子、智能手機(jī)等應(yīng)用市場(chǎng)帶動(dòng)下，IC與元器件需求急劇攀升，出現(xiàn)供需失衡，價(jià)格大幅上漲的態(tài)勢(shì)。2021-09-18 475
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