1月4日消息，距離CES 2022的舉辦只有一天時間了，但隨著疫情的延續，出于安全的考慮，越來越多的參展商和媒體，正拒絕前往拉斯維加斯，這場消費電子行業的最大規模展會，將會再次面臨冷清之尷尬？

自從疫情全面爆發以來，變異毒株不斷更新，全球似乎陷入了一個看不到盡頭的漫漫黑洞，2021年的CES歷史上首次改成了線上舉辦，而CES 2020則是疫情前最后一次不受限制的全球盛大展會。

 

科技新趨勢，廠商臨陣退縮？

實際上，盡管遭遇新冠疫情沖擊，無論是在消費者領域還是在企業市場，全球仍在向數字化轉型的道路前進。

據悉，無論是居家潮流還是企業數字化轉型需要，4K電視、筆記本電腦、智能手表等可穿戴設備的需求都比以往更多。此外，流媒體音視頻、家庭健身也得到了長足發展，這些都是以服務的形式提供。

 

換言之，即將舉辦的CES將給人們提供一個視角。疫情期間見證了科技領域最大規模的數字化轉型，展望未來一年，基于元宇宙熱潮下的NFT、太空航天技術將有望取得進一步進展，成為2022年的“Big Story”。

編者獲悉，此前已經有2100多家參展商注冊了2022年的CES。雖然這只相當于2020年CES的一半規模，但在疫情尚未結束的情況下，能有這樣的參展規模，已經是相當不易。谷歌旗下Waymo、Meta、亞馬遜、微軟、三星、LG和高通等巨頭原本都計劃參加線下展會，而他們自然會成為2022年CES的門面。

 

不過，在疫情愈發嚴峻的形勢之下，最近一兩周內，T-Mobile、Waymo、Meta、微軟、亞馬遜、英特爾、AMD、英偉達、AT&T、Twitter等科技巨頭相繼退出線下展會。包括聯想也不會在CES線下布展。

編者梳理發現，近幾周以來，已經有約50家參展商宣布取消CES現場活動，但部分企業的線上活動仍將繼續。例如英偉達透露其參展內容主要聚焦“元宇宙”時代的基礎設施架構，其一個多月前剛剛發布了全新的“元宇宙”生態Omniverse平臺。中國企業也大多數將在線上參展。

然而，三星、LG、海信、TCL等廠商目前還沒有退出線下展位的計劃，依然繼續在CES上發布和展示新品。

 

不過，對于去年火熱的汽車相關企業，諸如通用、寶馬、戴姆勒以及Waymo等，因擔憂疫情形勢放棄線下參展。沃爾沃、博世集團、采埃孚、麥格納國際、激光雷達公司Velodyne Lidar，以及自動駕駛技術公司Veoneer和Mobileye等也將取消參加展會。

 

流量驟降，引發“CES效應”？

關鍵的是，編者今天最新獲悉，作為“額外的安全舉措”，2022 年國際消費電子展（CES 2022）將比原計劃提前一天結束。顯然，廠商臨尾紛紛“退場”，多少都打亂了主辦方的一些計劃。

本來CES近幾年的關注度沒以往那般大，又因為這兩年疫情的原因，更是讓活動無法正常舉行。

 

眾所周知，CES是各廠商發布最新產品并以此尋求媒體曝光的平臺，也是諸多企業洽談采購與合作的場合。這就是CES的吸引力所在，以往能夠吸引數千家廠商駐足，費用高昂之余更是一位難求。

編者了解到，關鍵的是，主辦方為了盡可能吸引企業參加線上展會，去年CES參展費還不到以往的零頭。不過，去年的線上CES只吸引了1000家企業參加，是往年的四分之一。低價的誘惑之下，顯得也沒有任何吸引力。

 

因此，線上參展顯然不能與線下相提并論，因為不能給參展企業帶來相同的曝光度，也無法提供線下商機，這反過來會導致難以吸引足夠多的企業參與。而今年的情況亦是同理。

從另一方面看，同樣蒙受損失的還有拉斯維加斯當地經濟。以往的CES盛會可以給這座沙漠賭城帶來至少15萬游客，他們的住宿、餐飲、消費和賭博都是拉斯維加斯的經濟來源。

據悉，每年CES期間，拉斯維加斯的酒店總是被預訂一空，平日一兩百美元的房費都可以暴漲到500美元。因此，疫情前2020年CES至少給拉斯維加斯帶來了近3億美元的直接營收。

2020年的MWC和SXSW都是在召開之前兩周臨時取消，但CTA并沒有取消2022年CES線下展會的計劃。實際上，本屆展會將于1月5日開幕，共有2200多家參展商。

不過，即便如此，編者也認為，現在基本能明確的是，今年的線上展會也將成主力，而從最新的情況來看，就如多家企業由于疫情原因放棄參加本屆CES一樣，CTA也不得不因為疫情原因縮短本屆CES的持續時間。

另外，從某種程度上來說，CES是科技行業展會能否回到正軌的一個風向標。畢竟，一個多月之后，2022年MWC也將如期在巴塞羅那舉辦。