全球市值最高的蘋果公司最終也未能逃過供應鏈危機的影響，加入了從豐田到三星等越來越多大型公司的行列，這些公司由于全球半導體短缺而被迫縮減業務。最近有媒體報道，蘋果可能將 2021 年 iPhone 13 的預期生產目標削減 1000 多萬部。

幾個月來，雖然供應短缺撼動了電子、汽車制造以及越來越多的行業，但蘋果仍然能夠獲得足夠芯片，以繼續銷售其最新系列產品，因為其供應鏈管理良好，而且奉行極其嚴格的標準。但蘋果最近遭遇的挫折意味著，供應鏈危機正在緩解的希望越來越渺茫。

財富管理公司 Mirabaud Securities 分析師尼爾?坎普林 (Neil Campling) 說：“如果供應短缺發生在最強大公司身上，也可能發生在任何人身上。這些公司作為關鍵客戶擁有強大的能力，可以采購足夠多的半導體，而其他公司將面臨比他們更嚴重的問題。”

蘋果減產是個明顯的信號，全球范圍內造成嚴重破壞的供應中斷正在惡化，這可能危及新冠肺炎疫情后經濟復蘇的前景。幾乎所有的主要制造商都受到了半導體等關鍵材料缺乏的影響，同時卻又受困于無法將成品送到消費者手中。

美國總統 Joe Biden 將重點放在解決運輸瓶頸問題上，擁堵的洛杉磯港計劃全天候運營以應對貨物短缺問題。全球最大集裝箱航運公司 A.P. Moller-Maersk A/S 表示，由于卡車司機短缺導致港口擁堵，該公司不得不將部分船只從英國最大的集裝箱港口分流。

德意志銀行基本面信貸策略全球主管吉姆?里德 (Jim Reid) 在最新研究報告中寫道：“最近芯片生產商的抱怨表明，問題預計將持續存在。”這“將使央行在未來幾周做出更加復雜的決定，因為他們正在努力應對日益加劇的供應限制，這些限制推高了通脹，同時有可能破壞復蘇”。

知情人士表示，蘋果原本預計今年生產 9000 萬部新 iPhone，但現在告訴制造合作伙伴，總數會更低，因為博通和德州儀器正在努力交付足夠的零部件。日本顯示器公司的半數以上營收來自蘋果，該公司股價下跌 5.6%，加入了在盤后交易中下跌的美國供應商行列。

造成半導體供應短缺的主要原因是多年來投資不足，再加上未能預測聯網設備需求爆炸式增長所致。就連許多業內人士也感到驚訝。荷蘭 EUV 光刻機制造商 ASML 首席執行官彼得?溫寧克 (Peter Wennink) 今年 7 月表示，該公司低估了過去 15 年半導體行業的增長趨勢。

公司需要等待芯片訂單完成的時間已經連續 9 個月創下紀錄，這表明半導體短缺將繼續困擾企業直到 2022 年，甚至可能更久。全球咨詢公司 AlixPartners 上月估計，僅 2021 年一年，全球汽車業就將損失約 2100 億美元的銷售額。

今年早些時候，蘋果已經警告稱，在第三季度，該公司將面臨 iPhone 和 iPad 供應限制，但其當時沒有降低內部預測。預計第四季度蘋果將迎來迄今為止最大規模的銷售閃電戰，營收約 1200 億美元。這將比去年同期增長約 7%，比蘋果 10 年前全年的收入還要多。

除了面臨 iPhone 供應緊張的問題外，蘋果還在努力生產足夠的 Apple Watch Series 7 和其他產品。

然而，許多分析師也發現了蘋果投資者的機會。摩根士丹利 (Morgan Stanley) 分析師認為：“如果蘋果不能滿足近期需求，競爭對手的供應缺口可能會更大，這將為其股價上漲創造機會。”