受缺芯影響，豐田汽車預計11月全球產量下降10萬到15萬輛。

　　10月15日，豐田汽車在官方網站發布公告稱，受汽車芯片不足影響，豐田汽車將在11月減產，相較于此前的生產計劃減少10萬到15萬輛之間。豐田汽車預計11月的全球產量為85萬至90萬輛之間。

　　公告顯示，自8月以來，其實際產量一直低于計劃水平。2021年9月和10月，豐田汽車的全球產量約在50萬至60萬輛之間。

　　豐田方面表示，為了彌補之前的生產缺口，最初將11月生產計劃定為100萬輛。但是，由于仍然面臨零件短缺問題，無法彌補之前的生產缺口。受此影響，豐田汽車11月將在日本國內將減產約5萬輛，而海外減產5萬到10萬輛。

　　對于2022財年的全年產量，豐田汽車預測，隨著東南亞疫情好轉，仍保持其此前900萬輛的全年產量目標。

　　此外，豐田汽車在公告中表示，針對部分零部件的持續短缺，將繼續努力加強供應鏈。其預計芯片的長期短缺將繼續存在，將在可能的情況下考慮使用替代品。

　　豐田汽車此前表示，將力爭12月以后恢復正常生產，并彌補此前的減產數量。不過，一位豐田汽車高管在接受外媒采訪時表示，目前仍處于“不確定因素很多”的狀況。

　　在中國市場，豐田也正面臨著市場份額萎縮的窘境。在乘聯會公布的2021年9月廠商銷量排名中，一汽豐田和廣汽豐田分別位列第12名和第15名，銷量分別為5.2萬輛和4.9萬輛，市占率僅有3.3%和3.2%。