工信部新聞發言人田玉龍今日表示，總的來看，芯片供應鏈緊張的問題還是要存在一段時間，當前這個問題還是比較嚴峻。

田玉龍稱，下一步，我們將加強協調力度，加強供應鏈精準對接，使汽車芯片能夠在供給能力上全面提升，使汽車行業平穩健康發展。主要有三項措施：一是保障穩定運行。加強對汽車行業發展和芯片制造供應能力的監測，分析研判，有針對性地解決現在汽車企業存在的短缺問題，積極扶持芯片制造企業加快提升供給能力，加快替代方案投入運行使用，優化整個產業鏈布局，使芯片供給能力從長遠期來看形成穩定供給，從根本上解決問題。二是加快轉型升級。堅持電動化、網聯化、智能化發展方向，特別是加快促進新能源汽車發展，推動汽車行業持續健康發展。三是繼續深化開放合作。芯片是全球化的產業鏈，要想維護好供應鏈產業鏈暢通，就要加大國際合作，穩定國內外供應渠道，暢通渠道。

9 月 10 日，在中汽協的秋季媒體溝通會上，中汽協副秘書長李紹華坦言，當前汽車產業的芯片短缺問題已經超出預期，“現在是芯片生產多少，汽車就生產多少。未來幾個月的汽車產銷情況完全依賴于芯片的供應情況。

當天，中汽協發布的最新數據顯示，8 月，我國汽車產銷分別達到 172.5 萬輛和 179.9 萬輛，同比分別下降 18.7% 和 17.8%。截至 8 月底，我國汽車產銷量已連續四個月同比下滑。