四輪“制裁”之下，華為的一舉一動，依舊牽動著全球供應鏈的神經。

　　近期，華為動作頻頻，先是8月6日正式對外公布2021年上半年經營業績；隨后在心聲社區重申《華為到該炸掉研發金字塔的時候了》這一2016年便由總裁任正非簽發的郵件；再到昨日晚間，華為輪值董事長郭平與新員工的座談紀錄也正式出爐。這一系列的動態，盡管并不如行業并購亦或是項目投資那般聲勢浩大，但也從另一層面上反映了這家本土終端大廠對于“制裁”之下，如何應對未來挑戰的態度。

　　這對于身陷囹圄之下的華為來說，尤其重要，特別是當前身處“內憂外患”的狀態下，擺正態度，開辟新路，絕處逢生才是重中之重。同時，華為的一系列正向舉動，對于樹立華為在外界的良好形象，以及身為國貨之光的地位，也至為關鍵。

　　華為究竟面臨著多少問題？

       一些宏觀性的問題，幾乎可以從財報一窺端倪。8月6日，華為官網公布2021年上半年經營業績。數據顯示，2021年上半年，華為銷售收入為3204億元人民幣，凈利潤率9.8%。其中，運營商業務收入為1369億元人民幣，同比下降14.2%；企業業務收入為429億元人民幣，同比增長18.18%；消費者業務收入為1357億元人民幣，同比下降46.69%。

       在疫情最嚴重的2020年，華為上半年的銷售收入為4540億元，而今年上半年銷售總收入同比去年下降約29%，隨著華為消費者業務的崛起，曾經作為陪襯的運營商板塊，在2021年上半年一躍成為營收的主力板塊，但這并非因為業務自身的強勢，而是消費者業務下滑過于明顯。

　　而消費者業務下滑的主要原因，也正是由于美方的各種制裁。數據顯示，華為在2021年第一季度的智能手機市場份額僅剩4%，同比下降18%，而華為失去的份額則被三星、蘋果等品牌擠占。據研究機構Strategy Analytics數據顯示，國產手機品牌vivo和oppo均已超過華為，沖進全球前五。而且去年，華為出售榮耀系列，榮耀的割離成為華為消費者業務占比下降的重要原因，另一方面芯片短缺也讓華為陷入供應鏈難題，麒麟9000芯片也成為華為最后一代高端自研芯片，并搭載在其不久前發布的華為P50系列當中。

　　消費者業務的份額盡失，自然是一大創痛。這也迫使華為加速轉型更難被“卡脖子”的軟件系統領域，得益于華為鴻蒙OS的正式推出和搭載，華為軟件業務的構架開始有了一些眉目，產品可涉及筆記本電腦、電視、可穿戴設備、物聯網甚至汽車電子產品等。而鴻蒙OS也不負眾望，不久前的P50發布會上，余承東再次公布了鴻蒙的成績，用戶量已經突破了5000萬，隨著鴻蒙用戶量的持續增長，華為也接連提升鴻蒙的目標，從年底3億提升到了年底4億臺！

　　但華為的轉型也是陣痛的，并不如外界預期那般順利。比如華為在軟件領域仍存在種種問題，比如和中國領先的互聯網產品相比，在易用性、貼近用戶和產品快速迭代等方面也落后不少、比如IT軟件產品質量比較低下、開發效率低、產品交付周期漫長；再如華為公司在軟件產業的差距還比較大等問題。

　　在軟件的研發方面，內部也存在諸多待解的難題，比如有員工就反映，組織上，架構設計SE與開發分離，一些架構師與專家基本不懂開發；流程上，公司引入的IPD產品開發交付流程不太適合需要快速迭代的軟件；環境中，開發員工長期在上述流程、組織問題和客戶支持的壓力下加班加點，幾乎沒有時間“抬頭看路”，只會用一些比較老舊的技術，也不太會站在巨人的肩膀上前進，走了不少彎路，消耗了更多的資源，也開發不出有創新力的產品等等。這也是華為管理層決議表態要在接下來一一根除的問題。

　　除此之外，在本次華為輪值董事長郭平與新員工的座談中，郭平也提到：“這一輪‘卡脖子’涉及到的不是愛因斯坦的問題，而是成本問題、工藝問題和時間問題。華為的決定是加強研發、加強投入。解決卡脖子問題，自建和幫助產業鏈的伙伴解決供應連續和競爭力問題。但過去兩年我們做得效果不錯，管理層有信心。”

　　面對極端打壓！如何繼續生存？

　　華為當前面臨的窘境有目共睹，但在華為人自身的努力拼搏下，很多業務依舊勉強在維持，并且部分還獲得了不錯的收益。不過，對于華為來說，當前的困境即便很大但卻并沒有威脅到生存，郭平認為：“華為生存沒有問題。我在很多場合說過，美國對華為卡脖子涉及到的不是愛因斯坦的問題。是成本問題、工藝問題和時間問題。這些問題，要靠有效的投入來解決。華為的決定是加強研發、加強投入。解決卡脖子問題，自建和幫助產業鏈的伙伴解決供應連續和競爭力問題。應該說，過去兩年我們做得效果不錯，管理層有信心。我們也有這樣的支付能力，我們也對新加入的員工有期望。”

　　針對整個產業鏈卡脖子問題，在這次的座談會上，郭平也有所提及：“華為也會用自己的能力去幫助產業鏈上的伙伴增強自己的能力，突破別人的阻礙，建立起一個可靠的供應鏈。為此，我們不惜打出自己的最后一發子彈。我們一定能夠建立起這個產業鏈。中國有全世界最齊全的工業產業門類，華為用自己所有的力量去幫助伙伴們提升能力和水平，幫助別人也是救自己。”

　　借此，也引出了華為對于已經極度困難的手機業務的發展規劃以及接下來可能深入的領域。即便美國給華為制造了不少困難，但這些困難實際上都是可解決的。目前階段性給華為造成了最大困難的顯見是手機業務，畢竟手機的芯片需要先進工藝，體積要小、功耗要小。

　　“但華為能設計出來，卻沒有人能幫我們制造出來，被卡住了。我們和產業鏈的伙伴還在攻關。我也非常敬佩消費者BG，不屈不撓。手機業務受到影響，但在全屋智能、音頻、顯示設備、運動健康等各個方面都獲得了大的發展。暫時關住這扇窗，同時也開了很多門。我相信我們消費者業務能活下來，我們不會放棄手機業務。手機業務會繼續保持存在，華為手機有很多自己獨特的技術。原有手機業務的一些同事也可能會充實到其他終端的新賽道上去發展，也會有新員工充實到手機部門。期待中國造芯問題徹底解決的那天早日到來。在這之前，還會努力保持存在。我們會努力保有和發展我們的技術，有能力做出有競爭力的手機。”郭平指出。

　　而汽車業務，則是華為另外的業務，眾所周知，華為一向以來的原則是：華為不造車，幫車廠造好車。全世界最大的三個工業領域，第一大領域是房地產、第二大領域是汽車、第三大領域是手機。郭平也明確申明華為不會去開發房地產，但全屋智能，把家里所有東西萬物互聯，通過鴻蒙系統全部連接起來，華為已經跟全世界第一大產業建立了聯系。車是全球的第二大產業，華為為車廠提供增值ICT部件。華為在手機領域會繼續保持存在，期待隨著造芯能力不斷增強，手機王座也終將歸來。

　　如今，華為的鴻蒙系統已經開始向全范圍智能硬件領域滲透，若年底真能達到預期般的目標，對于華為來說將是極大的基礎支撐力，更有助于其布局更多精力在發展自有可靠供應鏈上，助力曾經的國產手機“一哥兒”強勢回歸，讓華為重新登上為本土“第一大廠”之位。