根據經濟日報消息，臺積電近期在美國亞利桑那州的 5nm 芯片工廠已經開始動工，目前該公司正評估在日本、德國建設工廠的事項。有研究人員表示，赴日本、德國建廠的主要目的是針對汽車廠商，將為其供應車用芯片。

目前全球半導體產能吃緊，尤其是汽車行業面臨著比較嚴重的芯片短缺情況。為此，各國政府都在積極推動本國的半導體產業。美國市場是臺積電最大的市場，營收占比接近 70%。臺積電位于亞利桑那州的工廠已經開始動工，預計 2024 年開始量產，計劃月產能 2 萬片晶圓。

臺積電董事長劉德音近日在股東大會上表示，目前在日本建廠的計劃正在考察當中，不便于說結果。他透露幾乎每星期都會與日方進行討論。關于在德國建廠的計劃，臺積電稱目前也在認真評估，只是還處于非常早期的階段。

此外，劉德音還表示，臺積電在全球布局的計劃非常謹慎，雖然在海外建廠的成本比在中國臺灣高很多，不過會與客戶進行溝通，幫助解決問題，打平成本差異。臺積電海外工廠會朝著 50% 毛利率的目標努力。

研究人員還表示，臺積電如果未來要在日本和德國投資建廠，應該以特殊制程為主，與美國工廠不同，并不追求最新的 5nm 工藝。此外，臺積電如成功在日本建廠，將幫助索尼制造 CMOS 傳感器等產品，還有助于臺積電深入日本汽車供應鏈。未來，汽車半導體市場有望快速增長，將成為智能手機、5G 之后，又一個新的增長點。