經過近年來的快速發展，人工智能已經滲透到生活的方方面面，比如智慧交通、智慧醫療、智能語音、內容推薦等等。而算法、算力和數據是推動人工智能發展的三大要素，數據是“生產資料”，算力則是“生產力”，算法是“推動力”。

其中，算力需要芯片作為支撐，一直是大公司爭奪的焦點領域。如何獲得更加廉價、能效更高的算力是行業中眾多智能芯片廠商關注的焦點，也是智能芯片行業長期努力的方向。

在中國智能芯片設計領域，不得不提到寒武紀。作為目前國際上少數幾家全面系統掌握了智能芯片及其基礎系統軟件研發和產品化核心技術的企業之一，寒武紀已研發推出了輻射終端（1A處理器，1H處理器，1M處理器）、邊緣端（思元220芯片及MLU220－M．2、MLU220－SOM）、云端（思元100芯片及MLU100，思元270芯片及MLU270－S4／F4、思元290芯片及MLU290－M5、MLU－X1000）的智能芯片及加速卡產品，保持每年推出1－2款核心產品的節奏。

因為在不同場景下，智能芯片的算力要求也有所不同。比如物聯網對于算力需求較少；智能駕駛、自動駕駛對于算力的要求就會更高；而像數據中心和云計算，其算力需要達到POPS甚至EOPS這個量級。所以，就一定要有不同品類的智能芯片產品進行覆蓋。而寒武紀的產品線已經覆蓋了云、邊、端三個領域，包括訓練、推理等不同品類的AI芯片。

同時，寒武紀的所有處理器都是用統一的處理器架構和平臺級基礎軟件，這意味著開發者只要在云端應用寒武紀的產品，也可以在終端和邊緣計算平臺使用相應的產品。并且由于統一的指令集和架構，云邊端可以采用統一的軟件平臺，開發的應用可以在云邊端互相兼容。大大減少云邊端不同平臺的開發和應用遷移成本。

此外，在近期的2021世界人工智能大會上，寒武紀創始人、CEO陳天石博士在演講中首次詳細闡釋了寒武紀“云邊端車”新布局。陳天石博士認為，智能駕駛是一個復雜體系，一個系統性的任務，需要基于統一的軟硬件生態，進行“云邊端車”四位一體的聯動。

陳天石還首次披露了研發中的寒武紀行歌車載智能芯片的關鍵數據：超200TOPS AI性能、7nm制程、車規級、獨立安全島、成熟軟件工具鏈，并通過開放的軟件平臺支持客戶算法持續更新迭代，高效支撐高等級智能駕駛的需求。

寒武紀入局智能駕駛，標志著寒武紀既有的云邊端協同發展的技術、平臺與生態將進一步拓展至車載智能芯片領域。不僅代表了寒武紀產品生態進一步擴容，“云邊端車”協同也凸顯了寒武紀過去在“云邊端”上積累的優勢。

2021年7月16日，寒武紀公告表示，全資子公司寒武紀行歌（南京）科技有限公司（下稱行歌科技）增加注冊資本1．7億元并引入投資者。那么在此次的增資擴股完后，行歌科技的注冊資本就發生了變化，變更成了2億元。

在此次的增資擴股中，吸引了麒麟創投、蔚然投資、尚欣投資、問鼎投資等公司的加入，他們分別代表著蔚來汽車、上汽集團、寧德時代等知名品牌。

行歌科技完成增資后，寒武紀將加速組建車載智能芯片研發和產品化團隊，并充分利用寒武紀在智能芯片領域已有的技術積累，開拓車載智能芯片相關業務。不難看出，寒武紀憑借自身實力獲得了看好和“加碼”，在車載芯片領域的發力才剛剛開始。