中商情報網訊：今年是我國“十四五”規(guī)劃的開局之年，業(yè)內認為“十四五”我國汽車產業(yè)實現轉型升級、邁向汽車強國的關鍵窗口期。作為全國六大汽車產業(yè)集聚區(qū)之一的長三角汽車產業(yè)集群，該如何應對汽車產業(yè)升級？目前，長三角三省一市十四五規(guī)劃多謀劃汽車產業(yè)。

一、長三角地區(qū)形成汽車產業(yè)集群

目前，國內已形成六大汽車產業(yè)集聚區(qū)，分別在長三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、東北集群。長三角汽車產業(yè)集群以江蘇-上海為中心，主要為新能源汽車產業(yè)，聚集了100多個年工業(yè)產值超過100億元的產業(yè)園區(qū)，包括上汽集團、吉利集團、眾泰集團以及東風系客車、卡車、乘用車等在內的數千家大型企業(yè)。

資料來源：中商產業(yè)研究院

二、長三角汽車產業(yè)分析

上海引領長三角地區(qū)汽車產量

2017-2018年上海汽車產量超290萬輛，2019年以來上海汽車產量下滑。2020年上海汽車實現產量264.68萬輛，汽車產業(yè)產值6735.07億元，同比增長9.3%。總體來看，上海汽車產量遙遙領先長三角其他省市。2021年1-5月上海汽車產量99.45萬輛，同比增長33.08%。

數據來源：中商產業(yè)研究院大數據庫

安徽汽車產量重新超越100萬輛

汽車產業(yè)是安徽重要支柱產業(yè)、優(yōu)勢產業(yè)。時隔兩年之后，安徽汽車產量重新超越100萬輛。2020年，安徽累計實現汽車產量116.1萬輛，同比增長23.8%，產量占全國比重為4.6%。汽車制造業(yè)增加值增長15.3%。其中，合肥長安全年累計生產26.63萬輛，同比增長79.4%；奇瑞集團累計銷量為73萬輛；江淮汽車銷量為45.3萬輛，同比增長7.63%。2021年1-5月安徽汽車產量61.61萬輛，同比增長124.49。

產量增加的同時，效益也大幅提升。截至2020年11月底，安徽汽車制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數885家，比上月底凈增加15家。預計2020年實現營業(yè)收入2600億元以上，增長10%。

數據來源：中商產業(yè)研究院大數據庫

江蘇汽車產能過剩

近年來，江蘇汽車產量呈現下降的趨勢，2016年江蘇企業(yè)產量144.89萬輛，2019年跌破100萬輛，2020年，江蘇汽車產量75.3萬輛，同比下降8.8%。2021年1-5月江蘇汽車產量26.49萬輛，同比增長20.73。

數據來源：中商產業(yè)研究院大數據庫

據江蘇省發(fā)改委發(fā)布的《關于切實加強汽車產業(yè)投資項目監(jiān)督管理和風險防控的通知》，2016-2020年，江蘇汽車整車產能利用率分別為78%、56.7%、52.4%、39.76%、33.03%，呈現出逐年下降且與全國行業(yè)平均水平差距逐年加大態(tài)勢，目前已嚴重偏離產能利用合理區(qū)間。

數據來源：中商產業(yè)研究院大數據庫

截至2020年底，江蘇汽車產能布局在除連云港、宿遷外的11個設區(qū)市，建成產能397.15萬輛，在建產能66萬輛。2020年，江蘇汽車產量131.18萬輛，同比下降13.53%；汽車產能利用率33.03%，同比下降6.48個百分點，低于全國平均水平約20個百分點。其中，乘用車產能利用率30.89%，同比下降9.75個百分點；商用車產能利用率50.34%，同比提高18.01個百分點。

浙江汽車產量連續(xù)2年下降

浙江汽車產量呈現先漲后降的趨勢，浙江汽車產量由2016年的58.6萬輛增至2018年的119.1萬輛，此后兩年浙江汽車產量下降。2020年浙江汽車產量88.4萬輛，同比減少6.5%。2021年1-5月浙江汽車產量38.5萬輛，同比增長39.54。

數據來源：中商產業(yè)研究院大數據庫

三、長三角汽車十四五發(fā)展思路

汽車產業(yè)是國民經濟戰(zhàn)略性、支柱性產業(yè)，是新一輪科技革命和產業(yè)變革的重要力量，是評價國家或地區(qū)經濟發(fā)展水平和產業(yè)綜合競爭力的代表性產業(yè)。“十三五”期間，我國汽車產業(yè)快速發(fā)展，整車供給能力顯著提升，零部件配套能力逐步增強，電動化、智能化水平逐年提升，國際化水平保持領先，創(chuàng)新能力穩(wěn)步提高。為加快汽車產業(yè)轉型升級，實現高質量發(fā)展，建設汽車強國，我國十四五規(guī)劃，聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，加快關鍵核心技術創(chuàng)新應用，增強要素保障能力，培育壯大產業(yè)發(fā)展新動能。加快推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉變。

長三角三省一市十四五規(guī)劃綱要也多提及汽車產業(yè)，上海十四五規(guī)劃綱要要求以新能源、智能網聯為方向提升汽車產業(yè)特色優(yōu)勢和規(guī)模；江蘇十四五規(guī)劃綱要提出，大力培育汽車及零部件等省級先進制造業(yè)集群；浙江十四五規(guī)劃綱要提出，大力培育新能源及智能汽車產業(yè)，加快形成一批戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群，安徽十四五規(guī)劃綱要提出，深入實施新能源汽車暨智能網聯汽車創(chuàng)新發(fā)展工程，圍繞“電動化、智能化、輕量化”方向，重點突破整車集成、智能網聯、動力電池、電驅電控、氫燃料電池等產品。做強整車企業(yè)，培育和壯大關鍵部件研發(fā)生產和本地配套能力。

資料來源：中商產業(yè)研究院整理

四、長三角積極布局新能源汽車

十四五規(guī)劃綱要將能源與環(huán)境列為最重要的目標。從汽車產業(yè)鏈來看，整個汽車全生命周期碳排放中汽車在使用環(huán)節(jié)的碳排放占比高達30%；因此“雙碳”也成為汽車產業(yè)不可逆轉的發(fā)展趨勢，加速倒逼產業(yè)發(fā)展方式向綠色低碳轉型，同時推動新能源汽車產業(yè)整體進程明顯加速。

目前，長三角三省一市積極推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展，出臺了新能源鼓勵政策。例如，上海市人民政府發(fā)布《上海市加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展實施計劃》，積極推動本市新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展，努力打造具有全球影響力的新能源汽車發(fā)展高地。

資料來源：中商產業(yè)研究院整理