6月15日消息，在2021亞布力中國企業(yè)家論壇第二十一屆年會期間，TCL創(chuàng)始人李東生接受采訪表示，TCL不會考慮造車，會聚焦在核心產(chǎn)業(yè)，但是會把握電動車快速發(fā)展的機遇，做一些和智能汽車相關(guān)的產(chǎn)品。

TCL這兩年發(fā)展很快，重組之后目前已經(jīng)形成了智能終端、半導(dǎo)體顯示、半導(dǎo)體光伏三大核心產(chǎn)業(yè)，李東生表示，TCL將聚焦三個核心產(chǎn)業(yè)，做大做強，不會考慮自己造車。但TCL會做與智能汽車相關(guān)的產(chǎn)品，比如車載顯示等，抓住這個新興產(chǎn)業(yè)的機會。 “我們已經(jīng)組建了新型車載產(chǎn)品部門，這些業(yè)務(wù)已經(jīng)得開展起來，我們會搭上新能源汽車的列車，但我們不去造車，會成為新能源汽車關(guān)鍵器件的提供商。”

李東生強調(diào)，TCL會把握電動汽車快速發(fā)展的歷史機遇，在整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展中發(fā)揮我們的優(yōu)勢，但TCL自己是不會去造車的。 任何一個新技術(shù)的發(fā)展，會有很多的企業(yè)進入，但成功的只會是少數(shù)。新能源汽車是未來一個方向，但新能源汽車像大部分產(chǎn)業(yè)一樣，不可能容得下那么多的參與者，在這過程中相當大比例的企業(yè)會被淘汰。

今年以來，缺芯成為手機、家電，甚至汽車等行業(yè)的“心病”。在李東生看來，芯片短缺背后，一是需求側(cè)增長很快，比如電動汽車市場的快速增長；二是產(chǎn)能側(cè)，芯片產(chǎn)業(yè)新增投資形成產(chǎn)能也需要一定的周期。他認為，芯片短缺的狀況將持續(xù)9-12個月，新增投資在未來2-3年會形成比較大的產(chǎn)能增量；同時政府也在出臺相關(guān)支持政策，這種供需不平衡現(xiàn)象會逐步得到解決。

李東生表示，國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)在技術(shù)積累、裝備、工藝等方面與美國還有差距，并且這種差距不是擁有資金就可以彌補，還需要時間來追趕。不過在美國的封鎖之下，國內(nèi)企業(yè)也將加大在薄弱環(huán)節(jié)的投入，進而加快國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“不要有太樂觀的期待，至少要3-5年的過程。“他說，芯片產(chǎn)業(yè)一定是全球化分工，未來國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還是要抱開放、合作共贏的心態(tài)。

TCL科技集團股份有限公司成立于1982年，是全球化智能產(chǎn)品制造及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)企業(yè)集團，在80多個國家和地區(qū)設(shè)有銷售機構(gòu)，主要從事手機、電視、冰箱、洗衣機、空調(diào)、小家電、液晶面板等智能產(chǎn)品制造和產(chǎn)品銷售。