據報道，特斯拉、福特、大眾等公司都推出了深受車主好評和喜愛的汽車，也是當前電動汽車市場上最主要的參與者。現在，韓國現代汽車公司決心向他們發起挑戰，包括推出試買計劃和超快充電系統。

現代對旗下 Ioniq 系列電動汽車的表現充滿信心，計劃在顧客做出最終決定之前為其提供幾個月的試駕時間。這一“先試后買”計劃展示了現代公司的強大信心，其北美分公司負責產品規劃和移動戰略的副總裁奧拉比西?博伊爾（Olabisi Boyle) 認為，這將為現代汽車的電動汽車陣容帶來忠實客戶。

博伊爾表示：“當你在購買之前試駕，發現它可以在日常生活中為你提供很大幫助時，你往往想要轉向潛在擁有。我們確實預計，更多人會通過試駕項目購買我們的汽車。”

現代子品牌 Ioniq 正推出三款車型，即 Ioniq 5、Ioniq 6 和 Ioniq 7。其中，Ioniq 5 可與現代途勝緊湊型跨界車相媲美，Ioniq 6 可與索納塔中型轎車相媲美，而 Ioniq 7 與 Palisade 中型跨界車相當。這只是現代整體電動汽車戰略的第一階段，還有更多的電動汽車即將問世。

更重要的是，這家韓國汽車制造商承諾為其 Ioniq 系列提供一系列令人印象深刻的功能，比如其基本車型的續航里程為 480 公里，Ioniq 5 配置 800 伏充電系統。這應該會讓 Ioniq 5 在與福特野馬 Mach-E、大眾 ID.4 等對手的競爭中占據優勢，這兩款車都支持 400 伏充電系統。

現代估計，憑借其 800 伏充電系統，在最快的公共充電器上充電 5 分鐘就可以提供 109 公里的續航里程。如果滿足理想的條件，18 分鐘的充電也可以將 Ioniq 5 的電池充滿 80% 電量。

現代旗下起亞美國技術中心電氣化動力總成開發經理瑞安?米勒（Ryan Miller）認為，這確立了這家韓國汽車制造商在充電速度方面的領先地位。米勒指出，Mach-E 和 Model Y 等競爭對手遠不及 Ioniq 5 的充電速度，現代至少可在一段時間內占據領先地位。米勒稱：“如果你看看 Mach-E 或 Model Y，你會發現我們的充電能力甚至遠超它們，我們正成為充電市場的領先者。”

對米勒來說，不幸的是，特斯拉的 V3 充電器已經超過了現代宣布的 Ioniq 5 的最高充電速度。在理想條件下，V3 可以在 5 分鐘內恢復 120 公里的續航里程，充電率高達每小時 1600 公里。