首發(fā)新品超50款、參展企業(yè)超500家、展品數(shù)量超1500項(xiàng)......7月4日，2024世界人工智能大會(huì)暨人工智能全球治理高級(jí)別會(huì)議（WAIC 2024）在上海正式拉開(kāi)序幕。在總面積超5.2萬(wàn)平方米的展覽區(qū)，不乏特斯拉、微軟、戴爾、聯(lián)想、BAT、科大訊飛、商湯科技等國(guó)內(nèi)外科技大廠的身影，五花八門(mén)的“人工智能+”創(chuàng)新應(yīng)用成果充分展現(xiàn)出科技的魅力。

AI大模型爭(zhēng)芳斗艷

從文生文到文生圖，再到文生視頻，生成式人工智能浪潮下，大模型的風(fēng)頭只增不減。本屆大會(huì)上，國(guó)內(nèi)外30余款大模型集體亮相，不止有百度、阿里巴巴、騰訊、華為、商湯科技、科大訊飛等頭部企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技，Minimax、百川智能、智譜AI等新秀也攜大模型相關(guān)產(chǎn)品及最新應(yīng)用自信登場(chǎng)。微軟、戴爾科技、聯(lián)想、中興通訊、金山辦公、螞蟻集團(tuán)則是帶著端側(cè)應(yīng)用有備而來(lái)。

僅通過(guò)一張任意風(fēng)格的照片就能生成和目標(biāo)動(dòng)作一致的人物類視頻，并支持人物視頻、動(dòng)畫(huà)、聲音、文字等多種驅(qū)動(dòng)方式，由商湯科技打造的首個(gè)面向C端用戶的可控人物視頻生成大模型Vimi可穩(wěn)定生成長(zhǎng)達(dá)1分鐘的單鏡頭人物類視頻。

智譜AI基于AI大模型打造的羅永浩AI智能體——“AI老羅”以數(shù)字人的形態(tài)亮相清言app展區(qū)，觀眾可以向AI老羅提問(wèn)帶貨秘籍，也可以談天說(shuō)地。據(jù)智譜AI透露，自新一代基座大模型GLM-4問(wèn)世以來(lái)，已經(jīng)有超過(guò)30萬(wàn)個(gè)智能體活躍在清言的智能體中心內(nèi)，其中包括了諸如思維導(dǎo)圖、文檔助手、日程安排等多個(gè)生產(chǎn)力工具。

參觀者在與羅永浩AI智能體——“AI老羅”互動(dòng)

“追星星的AI”——阿里巴巴集團(tuán)及內(nèi)外多名開(kāi)發(fā)者發(fā)起的公益項(xiàng)目讓諸多參會(huì)者感受到了科技的溫度。基于阿里自研Modelscope-Agent框架，調(diào)用通義大模型的多項(xiàng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從一句話故事梗概到完整有聲繪本的生成，帶孤獨(dú)癥兒童踏進(jìn)星辰大海。

生活管家“支付寶智能助理”、金融管家“支小寶”，以及“AI就醫(yī)助理”等，螞蟻集團(tuán)基于百靈大模型研發(fā)的最新AI應(yīng)用集體亮相，將AI改變生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴展現(xiàn)的淋漓盡致。其中，首次展出的“支付寶智能助理”，是國(guó)內(nèi)首款辦事型的智能助理，不僅“有腦有嘴能對(duì)話”，還“有手有腳能辦事”，用戶不用找入口，問(wèn)一問(wèn)就能問(wèn)診、打車(chē)、辦事。

正如智譜AI CEO張鵬所言：“大模型的Scaling Law（指尺度定律）并未失效，大模型技術(shù)創(chuàng)新依舊是突飛猛進(jìn)的進(jìn)行時(shí)，甚至還有速度越來(lái)越快的跡象”。讓大模型技術(shù)從炫酷的空中真正落到地面上，落到實(shí)處，也是每一個(gè)大模型公司必須思考的問(wèn)題。

具身智能吸睛無(wú)數(shù)

具身智能的興起，意味著人工智能正從單一的信息處理走向更加復(fù)雜多維的場(chǎng)景領(lǐng)域。在本屆大會(huì)重點(diǎn)打造人形機(jī)器人專區(qū)，特斯拉、騰訊、網(wǎng)易伏羲、達(dá)闥機(jī)器人、云深處科技等企業(yè)，攜人形機(jī)器人、四足與輪式機(jī)器人、機(jī)械臂與機(jī)械手等具身智能技術(shù)創(chuàng)新成果驚艷亮相，賺足了眼球。

“煮雞蛋這種精細(xì)活兒也能讓人形機(jī)器人代勞了？”首發(fā)首秀的特斯拉Optimus二代采用視覺(jué)感知方案和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以完成路徑規(guī)劃、物體識(shí)別等核心功能，相較一代擁有更大自由度和更強(qiáng)的身體控制能力；輕松拿起一片柔軟的面包而不破壞面包外形，身高185cm、體重82kg、全身多達(dá)43個(gè)主動(dòng)自由度的人形機(jī)器人“青龍”完成首秀，以靈活的手部動(dòng)作證明了自己的“智力”；像人一樣直立行走，行走速度0.5米/秒，擁有超過(guò)60個(gè)智能柔性關(guān)節(jié)，手臂可承載10公斤重物，達(dá)闥機(jī)器人研制的最新人形雙足機(jī)器人XR4首次參展便吸引到廣泛關(guān)注。

達(dá)闥海睿機(jī)器人大腦控制方案讓來(lái)自18家不同公司的機(jī)器人能同時(shí)做揮手，抱拳等動(dòng)作

作為具身智能的典型應(yīng)用，人形機(jī)器人正處于從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵時(shí)期，產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長(zhǎng)，研究創(chuàng)新越發(fā)活躍，生態(tài)活力不斷提升。根據(jù)賽迪顧問(wèn)最新報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2026年中國(guó)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破200億元。

“人工智能正在逐步深入物理世界，這一領(lǐng)域的顯著進(jìn)步已經(jīng)推動(dòng)了智能機(jī)器人大規(guī)模地走進(jìn)人類生活。”擎朗智能創(chuàng)始人兼CEO李通感慨說(shuō)道。他表示，未來(lái)的人工智能將更加深入地融入人們的日常生活，從輔助決策、能力增強(qiáng)，到創(chuàng)造全新的生活方式，無(wú)所不在。而具身智能將成為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)路線，它將使機(jī)器人不僅能夠理解物理世界，還能在其中靈活操作，最終實(shí)現(xiàn)與人類的無(wú)縫協(xié)作。

自動(dòng)駕駛體驗(yàn)升級(jí)

智能駕駛作為人工智能技術(shù)的重要應(yīng)用場(chǎng)景，正在引領(lǐng)出行行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。本屆大會(huì)的靜態(tài)展示區(qū)，特斯拉、集度、蔚來(lái)、智己、華為、極越、百度、上汽通用等紛紛帶來(lái)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的最新成果。此外，全新升級(jí)的無(wú)人駕駛出租車(chē)，擁有能智慧配置乘客需求的無(wú)人小巴、在空中穿梭的“飛的”、可以自動(dòng)售賣(mài)的無(wú)人零售車(chē)、可以為電動(dòng)車(chē)快充的蠶叢機(jī)器人等創(chuàng)新產(chǎn)品及應(yīng)用帶來(lái)了新奇的未來(lái)交通體驗(yàn)。

特斯拉展臺(tái)，賽博越野旅行車(chē)憑借未來(lái)感十足的酷炫外形引來(lái)無(wú)數(shù)閃光燈。該款智能汽車(chē)號(hào)稱世界上第一款采用48伏特低壓架構(gòu)的車(chē)，革新了行業(yè)沿用70多年的傳統(tǒng)架構(gòu)，更是首款采用線控轉(zhuǎn)向的量產(chǎn)車(chē)型，即完全用電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)更安全靈敏的轉(zhuǎn)向操控，其三電機(jī)版本可實(shí)現(xiàn)百公里加速2.7秒。另外，該車(chē)還配備了最新一代的自動(dòng)輔助駕駛硬件HW 4.0，支持完全自動(dòng)駕駛能力。

大會(huì)期間，“地空智行、動(dòng)見(jiàn)未來(lái)”2024WAIC無(wú)人駕駛體驗(yàn)活動(dòng)也在世博園 B 片區(qū) AI 賽道東區(qū)（無(wú)人駕駛）開(kāi)啟，近30家企業(yè)的無(wú)人駕駛設(shè)備參展。更絲滑、更平穩(wěn)、更安全，小馬智行搭載第六代L4級(jí)自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)的豐田賽那自動(dòng)駕駛乘用車(chē)（Robotaxi）受到參會(huì)者的歡迎。據(jù)悉，小馬智行第六代自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)包含外型設(shè)計(jì)、傳感器及計(jì)算平臺(tái)方案，已于2023年投入國(guó)內(nèi)一線城市，實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模全無(wú)人Robotaxi布局。

無(wú)人駕駛出租車(chē)之后，無(wú)人小巴也來(lái)了。由隧道股份城建設(shè)計(jì)集團(tuán)開(kāi)發(fā)的“智捷易行”無(wú)人駕駛巴士提供小程序下單、3秒內(nèi)響應(yīng)的智慧巴士預(yù)約試乘體驗(yàn)服務(wù)，通過(guò)AI算法讓一輛接駁巴士便滿足周邊多人的出行需求，實(shí)現(xiàn)公交線路的“拼單定制”無(wú)人駕駛體驗(yàn)。

由峰飛航空科技（以下簡(jiǎn)稱峰飛）自主研發(fā)的載人eVTOL——“盛世龍”

打個(gè)“飛的”，讓無(wú)人駕駛體驗(yàn)從地面升級(jí)至空中。由峰飛航空科技（以下簡(jiǎn)稱峰飛）自主研發(fā)的載人eVTOL——“盛世龍”承載著體驗(yàn)者在空中穿梭。它采用復(fù)合翼構(gòu)型，可以像多旋翼航空器或直升機(jī)一樣垂直起飛，在空中完成轉(zhuǎn)換飛行后，依靠固定翼飛行模式水平巡航，具有起降靈活、高效便捷、環(huán)保安全等特點(diǎn)，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的飛行環(huán)境。

據(jù)峰飛航空科技品牌部鐘瑞花透露，峰飛盛世龍已于2024年6月進(jìn)入到民航局適航審定程序，預(yù)計(jì)將在2026年完成試航取證，取證后即可投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)“空中出租車(chē)”服務(wù)。