中商情報(bào)網(wǎng)訊：智慧交通行業(yè)是伴隨城市化進(jìn)程和交通智慧化管理的需求而產(chǎn)生的新興行業(yè)，智慧交通系統(tǒng)是將通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)等技術(shù)有效融合，并應(yīng)用于交通系統(tǒng)（主要為高速公路系統(tǒng)、城市交通系統(tǒng)），為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。

經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展為ETC行業(yè)提供良好經(jīng)濟(jì)環(huán)境

近年來，我國經(jīng)濟(jì)保持中高速增長態(tài)勢。2019年，全國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行繼續(xù)保持在合理區(qū)間，延續(xù)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢。2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值接近100萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.1%，在1萬億美元以上的經(jīng)濟(jì)體中位居第一；人均GDP突破1萬美元大關(guān)，實(shí)現(xiàn)了新的跨越。2020年受席卷全球的新冠肺炎疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)受到沉重打擊。中國有效控制疫情，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行逐步恢復(fù)常態(tài)。2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值突破100萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長2.3%。經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長，帶動(dòng)居民收入提高和消費(fèi)升級(jí)，為我國ETC行業(yè)發(fā)展提供了良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。

數(shù)據(jù)來源：統(tǒng)計(jì)局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

汽車保有量增長拓展ETC市場前景

數(shù)據(jù)顯示，2020年中國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一。中國汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長，汽車保有量也逐年增加。截至2020年底，全國新注冊(cè)登記汽車2424萬輛，汽車保有量達(dá)2.81億輛。2014-2020年，我國民用汽車擁有量持續(xù)平穩(wěn)增長，年增速保持在7%以上。全國汽車保有量不斷增長，且上升空間可期，在汽車市場體量不斷變大的背景下，ETC相關(guān)市場前景可觀。

數(shù)據(jù)來源：統(tǒng)計(jì)局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

國家政策推動(dòng)ETC快速普及

經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車保有量的上升帶來了我國高速公路和市內(nèi)道路擁堵現(xiàn)象增多。為減少交通擁堵、便利群眾出行，我國近年來密集出臺(tái)政策，推動(dòng)ETC的安裝和應(yīng)用。其中，《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》要求“到2019年12月底，全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億”；《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》要求“2019年底前各省（區(qū)、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上”。在國家政策的大力推動(dòng)下，我國ETC用戶數(shù)量穩(wěn)步快速增長，數(shù)據(jù)顯示，截至2019年12月底，全國ETC用戶累計(jì)達(dá)20388萬人，ETC滲透率約為80%。

數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

ETC應(yīng)用場景和延伸業(yè)務(wù)將快速增長

我國ETC主要用于高速公路繳費(fèi)，隨著ETC滲透率的大幅增長，ETC收費(fèi)已成為高速公路收費(fèi)的主要方式。通過ETC繳費(fèi)，一是提高通行能力5倍以上，緩解了交通壓力；二是降低管理成本，提高車輛營運(yùn)效益；三是節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境，在通過收費(fèi)站前后300米區(qū)域時(shí)，ETC車輛綜合單車油耗比人工收費(fèi)車輛節(jié)省約50%；一氧化碳、二氧化碳排放分別減少了71.3%和48.9%。在ETC快速普及的背景下，ETC在停車場、路內(nèi)停車、加油充電、汽車美容等汽車消費(fèi)場景有望快速增長，利用ETC技術(shù)治理擁堵，未來在我國推廣也有較大的可行性。其中停車場收費(fèi)、加油充電支付等場景的應(yīng)用具有巨大的市場空間。

ETC將進(jìn)入汽車前裝系統(tǒng)

根據(jù)國務(wù)院辦公廳“國辦發(fā)【2019】23號(hào)”文的規(guī)定，要求工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)，交通運(yùn)輸部配合推動(dòng)汽車預(yù)制安裝工作，要求2019年底前完成ETC車載裝置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，從2020年7月1日起，新申請(qǐng)批準(zhǔn)的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。2020年4月份，考慮到疫情影響的實(shí)際情況，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布“關(guān)于調(diào)整《公告》產(chǎn)品準(zhǔn)入相關(guān)要求的通知”，明確選裝ETC裝置推行增加6個(gè)月的過渡期。目前各大汽車生產(chǎn)企業(yè)正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備。

ETC將助力V2X發(fā)展

2020年2月24日，國家發(fā)改委、工信部、科技部等11個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，到2025年，智能交通系統(tǒng)和智慧城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)取得積極進(jìn)展，車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X等)實(shí)現(xiàn)區(qū)域覆蓋，新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步開展應(yīng)用。2020年3月10日工信部公示了《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿，2020年3月12日，國家發(fā)改委、工信部下發(fā)《關(guān)于組織實(shí)施2020年新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程（寬帶網(wǎng)絡(luò)和5G領(lǐng)域）的通知》，將基于5G的車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模驗(yàn)證與應(yīng)用列為7大5G新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程之一，明確C-V2X車路協(xié)同為新基建的實(shí)施內(nèi)容。而ETC在其中就起到了橋梁的作用，ETC一邊連接著路，一邊連接著車，是V2X的初級(jí)應(yīng)用形態(tài)，是交通與汽車智能化融合的起步。