4 月 28 日消息，據界面新聞，寧德時代首席科學家吳凱今日出席 CIBF2024 先進電池前沿技術研討會。吳凱表示，如果用技術和制造成熟度作為評價體系（以 1-9 打分），寧德時代的全固態電池研發目前處于 4 的水平。

據介紹，寧德時代的目標是到 2027 年達到 7-8 的水平，意味著可以小批量生產全固態電池，且機會很大，但大批量生產仍然會面臨成本等問題。

寧德時代董事長曾毓群今年早些時候也談到自己對固態電池的看法。他認為，電動汽車固態電池距離商業化還有數年時間，“很多因素”阻礙了其發展。

曾毓群表示完全支持固態電池，并稱自己已在相關領域投資了 10 年，且幾乎每月都會了解研發人員在該領域的工作，因此自己知道所有進展。曾毓群認為，固態電池當前的技術效果“仍不夠好”，缺乏耐久性，且仍存在安全問題。

據報道，曾毓群認為當前固態電池商業化面臨一系列挑戰，具體如下：

材料：固態電池只有在使用新型化學物質、使用純鋰金屬作為陽極電極的情況下，才能發揮很大優勢，而將這種化學物質推向市場“仍有很多困難”。

鋰在充放電過程中的膨脹：會損壞電池并導致電池壽命縮短，不能持續多次充電循環，也許只能持續 10 次。

安全性：若電池在車禍中破裂，鋰會與空氣中的水分發生反應。