近日，華為輪值董事長胡厚崑發(fā)表新年致辭，稱經(jīng)過數(shù)年的艱苦努力，華為公司運營基本回歸常態(tài)，2023年預計營收超過7000億元。

一時之間，讓大家沸騰了，因為這意味著華為正式突破的封鎖，回到了被美國打壓的三年前了。

如上圖所示，這是華為2017年-2022年的營收、利潤情況，在2020年前，華為的收入一直穩(wěn)步增長，但2020年麒麟芯片成絕唱，然后榮耀也被賣掉后，營收就開滑了。

2021年，僅6368億元，而2022年也僅6423億元，和2020年相比，相差2000多億。如果2023年重回7000億元，雖然沒達到2020年的高峰，但也相當于恢復到了2018年的時候。

當然，華為為何營收能夠重回7000億，與麒麟芯片、5G回歸、汽車業(yè)務起死回生有關。

2023年8月底，華為的Mate60系列手機上市，其中搭載了新的麒麟芯片麒麟9000S，這意味著華為麒麟芯片正式回歸，且這款手機雖然沒說是5G還是4G,但網(wǎng)速不差于5G手機，讓大家猜測華為5G也回歸了。

后來華為nova12推出，又帶來了麒麟9000SL、麒麟8000兩款新的芯片，同時這款手機明確是5G手機，意味著麒麟芯片、5G正式回歸。

而華為手機也因此大賣，像8月底推出的mate60系列，到如今都是一機難求，所以華為手機的銷量也是不斷的增長，份額已經(jīng)提升到了15%左右，當然營收大增了。

再看汽車業(yè)務，2022年問界M5、M7很火，但2023年問界汽車卻不火了，很多人都在看笑話，但是當問界推出新款M7時，馬上賣爆了，目前大訂數(shù)量超過12萬……

而近日發(fā)布的問界M9汽車，雖然價格很貴，46.99萬起，但依然火爆了，大訂數(shù)量超過2萬，盲訂數(shù)量超過5萬多。汽車是相當能夠貢獻營收的，自然能夠促推華為的營收上升。

另外除了手機業(yè)務、汽車業(yè)務之外，華為的鴻蒙系統(tǒng)、5G設備、智慧屏、筆記本業(yè)務等等，均在全力發(fā)展，于是營收也就能夠在2023年突破7000億了。

可以想象的是，隨著麒麟、5G回歸，接下來華為手機王者回歸，同時與華為合作的車企越來越多，華為汽車業(yè)務的營收也會越來越高。

也許2024年，華為的營收又將恢復2020年的高峰，甚至超過2020年，再創(chuàng)輝煌，你覺得呢？