不管大家承認(rèn)不承認(rèn)，不管是在手機(jī)圈，還是在車圈，都是有鄙視鏈存在的。

手機(jī)圈就不多說(shuō)了，舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，大家就懂，用蘋果的鄙視看安卓的，而用華為的又鄙視用蘋果、用小米的……

而車圈呢？其實(shí)也不復(fù)雜，純電車鄙視混動(dòng)車，而插混又鄙視增程式。但是增程式則鄙視所有車，包括純電、插混、燃油。

先說(shuō)純電鄙視混動(dòng)車，李斌當(dāng)初就說(shuō)過(guò)一句名言“搞不懂大家為何還買燃油車，難道是為了聞點(diǎn)汽油味？”，其實(shí)從這句話，就看出來(lái)了，李斌覺(jué)得純電才是未來(lái)，插混、燃油這種要加油的，肯定是低級(jí)的，當(dāng)然是看不起了。

事實(shí)上，不僅只李斌這么看，目前很多買了純電的都是這樣認(rèn)為的，要么一步到位買純電，要么就買燃油，又加油又充電，是過(guò)渡的，不要買。

插混看不起增程，這個(gè)鄙視鏈里面就比較復(fù)雜一點(diǎn)了，這里面涉及到一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，那就是增程式絕對(duì)沒(méi)有插混先進(jìn)。

增程式只能串聯(lián)，增程器不參與驅(qū)動(dòng)，只能發(fā)電，而插混車型，可以多檔并聯(lián)，還可以串聯(lián)聯(lián)，這樣不僅可以純電行駛，還可以混動(dòng)，也可以發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，比增程式復(fù)雜些，技術(shù)門檻也高一些，所以插混鄙視增程。

那么為何增程式要鄙視所有呢？在增程式看來(lái)，增程也是新能源汽車，肯定比燃油車牛吧，所以鄙視燃油車是順理成章的。

增程式簡(jiǎn)單，技術(shù)門檻低，所以故障率也低，而插混非常復(fù)雜，同時(shí)續(xù)航也不長(zhǎng)，不如增程式，所以鄙視下插混也應(yīng)該的。

至于鄙視純電，則是因?yàn)槟壳凹冸娷囈细咚伲€是有定麻煩的，畢竟充電設(shè)施不是那么的完善，還是增程式好，可油可電，綜合續(xù)航超過(guò)1000公里，走遍天下都不怕。

另外，還有增程式目前還有一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)，那就是銷量啊，大家看看造車新勢(shì)力中，使用增程的理想、問(wèn)界賣的最好，還有零跑等也在使用增程式，反而使用插混的，純電的都賣不過(guò)增程式。

所以增程式有理由，鄙視所有汽車，覺(jué)得自己才是當(dāng)前最合適市場(chǎng)的，最滿足用戶需求，才是當(dāng)前用戶最需要的汽車。