近期，ICT圈子里掀起一股“造車潮”，繼蘋果、小米、百度等宣布造車后，OPPO要造車的新聞也是傳得滿城風雨。疑似OPPO員工爆料：集團已經申請了造車專利，正在密集調研汽車，汽車事業部定在成都……對此事，OPPO官方暫時沒有回應。 

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業內人士稱，OPPO造車早有苗頭。2019年，OPPO創始人兼首席執行官陳明永曾在OPPO未來科技大會上提到，OPPO的未來定位將是一家科技公司，而不只是手機公司，他自己也一直在思考做汽車這件事。
 
2020年12月，OPPO宣布聯合理想ONE共同打造“智慧車機互聯”無縫體驗，與此同時，搭載了藍牙車鑰匙功能的OPPO Reno5正式推出。這也印證了陳永明曾說的，“我們要么不做，要么會做自己擅長的事情，而不是自己打造汽車”。
 
 
今年1月，OPPO與浙江大學聯合成立創新中心，主要研發顯示屏相關技術。據了解，這些技術既可以用于手機屏幕，也可以用于智能座艙的顯示屏。也是在今年，OPPO對外公布了一組新專利，包含"防撞提醒的方法、裝置、車載設備及存儲介質"以及"測距裝置、測距方法、攝像頭及電子設備"等。
 

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其實，OPPO造車也是產業發展過程中意料之中的事。近幾年，手機產業正處于高度內卷化階段，手機廠商紛紛另謀出路。智能汽車接棒智能手機成為科技產業的熱門領域之一，加之自動駕駛室5G下游應用場景中潛在空間最大的賽道，預計未來全球的智能網聯汽車滲透率加速提升。只能說“轉進新賽道，宜早不宜晚”。
 
頻頻上熱搜的特斯拉，讓受眾對于自動駕駛的印象并不太好。暫不成熟的自動駕駛技術，對OPPO來說也是較大的挑戰。能否走好智能駕駛這條賽道，尚未可知，但走上一條新的賽道或許能為其帶來生態擴張。