中商情報網訊：在動力電池領域競爭白熱化和產品差異化的大背景下，固態電池以高安全性、高能量密度等優勢，受到了產業界的青睞。

一、固態電池的定義及分類

固態電池，就是使用固態電解質的電池。相比較液態鋰離子電池，固態鋰電池其使用不可燃、無腐蝕、不揮發、不漏液的電解質，克服了傳統液態鋰離子電池中電解液泄漏、電極短路等現象，大大降低了熱失控的發生概率，具有較高的安全性。

數據來源：中商產業研究院整理

按照固態電解質用量，固態電池可分為半固態電池和全固態電池。通常將電池內液體含量10%作為區分半固態電池和液態電池的分界線，而全固態電池將完全使用固態電解質，液體含量將降為0%。

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二、固態電池行業發展政策

中國重視固態電池技術和產業開發。近年來，中國出臺了一系列產業政策，鼓勵固態電池產業發展。2020年10月，我國發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，固態電池上升至國家戰略層面，列為動力電池核心技術攻關，要加快固態動力電池技術研發及產業化。2022年11月，工信部聯合市監局發布《關于做好鋰離子電池產業鏈供應鏈協同穩定發展工作的通知》，提出優化鋰電池產業布局，鼓勵鋰電（電芯及電池組）生產企業、鋰電一階材料企業、鋰電二階材料企業、鋰鎳鈷等上游資源企業、鋰電回收企業，鋰電終端應用企業及系統集成、渠道分銷，物流運輸等企業深度合作。

資料來源：中商產業研究院整理

三、固態電池行業發展現狀

1、固態電池出貨量增長

中商產業研究院發布《2023-2028年中國固態電池行業市場前景預測與發展趨勢研究報告》顯示，2022年中國固態電池出貨量2.9GWh。基于安全和能量密度上的優勢，固態鋰電池已成為未來鋰電池發展的必經之路。未來，技術一旦突圍成功，行業成長曲線料將獲指數級增長。中商產業研究院分析師預測，到2030年中國固態電池出貨量將達251.1GWh。

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2、固態電池市場空間大

中商產業研究院發布《2023-2028年中國固態電池行業市場前景預測與發展趨勢研究報告》顯示，2022年中國固態電池市場空間為6億元。近幾年國家不斷重視固態電池行業的發展，各大高校單位已開始對固態電池進行研發。盡管目前我國固態電池行業正處于起步階段，隨著技術進步，固態電池有望實現大規模商業化應用。中商產業研究院分析師預測，2030年中國固態電池市場空間將達200億元。

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3、固態電池企業爭相布局

國內企業積極布局固態電池企業，如金龍羽、高樂股份、中自科技等。企業紛紛入局固態電池領域，推進了我國固態電池商業化進程。目前國內多家電池企業固態電池技術領先，部分企業已進入固態鋰離子電池（半固態電池）中試階段，2025年前可能實現固態電池量產。

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4、固態電池產業化進程加快

中國固態電池市場以驅動為主，短期聚焦半固態電池技術，同時布局硫化物路線。國內固態電池在2020年首次實現裝車突破，能量密度在260Wh/kg水平；2023年實現360Wh/kg+裝車發布，成為產業化元年。傳統鋰電企業如寧德時代、比亞迪、贛鋒鋰業已進軍固態電池相關業務。

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在車企的積極推動下，固態電池產業化進程加快。2023年2月6日，蔚來汽車總裁秦力洪表示，搭載150度半固態電池的蔚來ET7于今年推出；2月7日，贛鋒鋰電發布消息稱，搭載贛鋒鋰電三元固液混合鋰離子電池的賽力斯純電動SUV車型SERES5規劃于2023年上市。

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四、固態電池行業重點企業

1、寧德時代

寧德時代是全球領先的新能源創新科技公司，專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案。寧德時代重點布局硫化物全固態路線，在固態電池上有大量專利，具有多年技術儲備，其中9項專利內容中含有硫化物固態電解質，專利內容包含基于硫化物的固態電解質、正極極片、固態電池、電池材料回收等方面。

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2023年上半年，寧德時代實現營業收入為1892億元，同比增長67.5%；歸母凈利潤方面，也實現了207.2億元，同比增長153.64%。

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2、比亞迪

比亞迪業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，早在2016年以前就開始投入固態鋰電池的研發工作，目前在國內的相關專利數量眾多。截至2023年3月，比亞迪申請固態電池相關專利50余項，獲得30余項專利授權，申請中專利10余項。

2023年上半年，比亞迪實現營業收入2601億元，同比增長72.72%，實現凈利潤109.5億元，同比增長204.68%。

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3、衛藍新能源

衛藍新能源成立于2016年，位于北京房山竇店，是一家專注于全固態鋰電池研發與生產、擁有系列核心專利與技術的國家高新技術企業，是中國科學院物理研究所清潔能源實驗室固態電池技術的唯一產業化平臺。衛藍新能源業務聚焦高能量密度、高安全、高功率、寬溫區、長壽命的混合固液電解質電池和全固態電池產品，應用覆蓋新能源車船、規模儲能、3C消費、其他行業等領域。總部位于北京，在北京房山、江蘇溧陽、浙江湖州和山東淄博擁有4大生產基地。

在技術研發方面，衛藍新能源已申請國家專利400余項，授權100余項，涉及固態電池復合正極、固態電解質、隔膜和負極等核心材料和技術，形成知識產權體系。在產業化方面，在技術研發方面，衛藍新能源已申請國家專利400余項，授權100余項，涉及固態電池復合正極、固態電解質、隔膜和負極等核心材料和技術，形成知識產權體系。在產業化方面，衛藍新能源已經向蔚來汽車供應單次充電續航1000公里的半固態電池。據悉，該電池采用固液混動電解質，能量密度為360Wh/kg，超過寧德時代麒麟電池(255Wh/kg)。衛藍新能源與蔚來、吉利等多家整車廠達成了戰略合作。

目前，衛藍新能源已完成多輪融資，投資方包括蔚來資本、小米集團、華為、國汽智聯、吉利控股等。衛藍新能源創始人李泓近日表示，公司計劃最早在2025年上市，屆時希望公司營收能增長20倍至100億人民幣。

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4、清陶能源

清陶能源成立于2016年，是全球固態鋰電池產業化的領跑者，率先建成投產了固態動力鋰電池規模化量產線。清陶能源現已建成“新能源材料—固態鋰電池—自動化裝備—鋰電池資源綜合利用—科研成果孵化—產業投資”的完整產業生態鏈，與多家主流車企建立了長期合作關系。

清陶固態鋰電池解決了鋰電池的安全問題，具有能量密度高、耐高溫、長壽命、可柔性化等優點，已在新能源汽車、特種儲能等領域成功應用。清陶構建了自主可控的知識產權體系，已申請國家專利500多項，其中一半是發明專利，獲得授權的有300多項。公司先后獲得了北汽、上汽、廣汽、中銀投和上海科創等機構的戰略投資，目前公司估值超兩百億。

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5、億緯鋰能

億緯鋰能成立于2001年，于2009年在深圳創業板首批上市，歷經22年快速發展，已成為具有全球競爭力的鋰電池平臺公司，同時擁有消費電池、動力電池、儲能電池核心技術和全面解決方案，產品廣泛應用于物聯網、能源互聯網領域。億緯鋰能的固態電池為基于鹵化物電解質制備的全固態薄膜軟包電池，可實現在彎折條件下正常充放電，也可在高鎳體系實現150℃穩定放電能力。

2023年上半年，億緯鋰能實現營收229.8億元，同比增長53.93%；歸母凈利潤21.51億元，同比增長58.27%。

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五、固態電池行業發展前景前景

1、海外龍頭加碼研發，市場有望超速發展

大環境下，未來幾年是國際車企全面進軍新能源汽車的關鍵時期，海外龍頭紛紛把發展新能源列入既定戰略，其中不乏看好固態電池前景的龍頭車企。豐田已投入200多人進行固態電池開發，目標在2025年前推出產品，寶馬正與固態電池公司SolidEnergy合作共同開發固態電池，大眾表示看好固態電池前景，并入股研發固態電池的創業公司QuantumScape。此外，從今年5月起，日本政府將出資16億日元，聯合國內豐田、本田、日產、松下、GS湯淺、東麗、旭化成、三井化學、三菱化學等大型汽車廠商、電池和材料廠商，共同研發固態電池。巨頭們的加碼布局與資本的加速注入，行業發展進入快車道。

2、企業布局加速帶動行業發展

固態電池迎大規模量產裝車，上市公司加速布局搶占先機。在新能源汽車高速發展的驅動下，固態電池成為新的發展趨勢。主流動力電池企業中，寧德時代、中創新航、國軒高科、贛鋒鋰業、孚能科技等已公開表明在半固態電池技術方面有所布局。中創新航、孚能科技等企業也已布局固態電池賽道，固態電池大規模量產已提上企業發展日程。企業加碼布局固態電池行業，未來發展前景廣闊。

3、應用領域拓展推動行業發展

未來，固態電池有望在多個領域得到廣泛應用。首先，固態電池具有極高的安全性，可以應用在汽車電池領域，使得汽車電池的安全性能得到大幅提升，減少意外事故的發生。其次，固態電池充電速度極快，可以在短時間內完成充電，應用在手機、平板電腦等消費電子產品上，可以為人們提供更方便的充電體驗。此外，固態電池也可以用于電網儲能、智能物流等領域，使得能源的儲存和利用更加高效、便捷。在固態電池產業不斷發展之下，固態電池將不斷解鎖新場景，行業成長空間巨大。