北京(2021年4月7日)– 德州儀器(TI)今日推出了全新的同步直流/直流降壓控制器系列，此類器件支持工程師縮減電源解決方案的尺寸并降低其電磁干擾(EMI)。LM25149-Q1和LM25149采用集成式有源EMI濾波器(AEF)和雙隨機(jī)展頻(DRSS)技術(shù)，使工程師能夠?qū)⑼獠縀MI濾波器的面積減半，在多個(gè)頻帶上將電源設(shè)計(jì)的傳導(dǎo)EMI降低多達(dá)55 dBμV，或者同時(shí)縮減濾波器尺寸和降低EMI。

降低電源中的EMI是一項(xiàng)日益嚴(yán)峻的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，尤其是隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)與儀表組、樓宇自動(dòng)化以及航空航天和國(guó)防設(shè)計(jì)中電子元件的增加，降低EMI已迫在眉睫。以前，確保設(shè)計(jì)符合傳導(dǎo)EMI規(guī)格的方法是增加外部無(wú)源EMI濾波器的尺寸，這反而增加了電源解決方案的整體尺寸。通過(guò)集成式有源EMI濾波器，LM25149-Q1和LM25149降壓控制器使工程師能夠滿足EMI標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)提高設(shè)計(jì)的功率密度。要了解集成式有源EMI濾波器的工作原理，請(qǐng)閱讀技術(shù)文章《如何通過(guò)集成式有源EMI濾波器降低EMI并縮小電源尺寸》。

降低整個(gè)CISPR 25 Class 5標(biāo)準(zhǔn)中涉及頻譜的傳導(dǎo)EMI

國(guó)際無(wú)線電干擾特別委員會(huì)CISPR 25 Class 5標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車環(huán)境下的低EMI設(shè)計(jì)提出了嚴(yán)苛的行業(yè)要求。LM25149-Q1和LM25149降壓控制器可通過(guò)降低多個(gè)頻帶上的傳導(dǎo)EMI來(lái)幫助工程師滿足這些要求。集成式有源EMI濾波器有助于檢測(cè)并降低150 kHz至10 MHz低頻頻帶上的傳導(dǎo)EMI，從而使工程師能夠?qū)MI減少高達(dá)50 dBμV(在440 kHz的開關(guān)頻率下，相對(duì)于禁用AEF的設(shè)計(jì))或20 dBμV(相對(duì)于采用典型無(wú)源濾波器的設(shè)計(jì))。在這兩種設(shè)計(jì)方案中，DRSS技術(shù)都有助于在低頻和高頻頻帶上將EMI進(jìn)一步降低5 dBμV。

為了進(jìn)一步降低EMI，這兩款降壓控制器的工作頻率均與外部時(shí)鐘同步，從而幫助工程師在EMI敏感型應(yīng)用中降低不良拍頻。要了解有關(guān)降低EMI技術(shù)的更多信息，請(qǐng)閱讀白皮書《通過(guò)節(jié)省時(shí)間和成本的創(chuàng)新技術(shù)降低電源中的EMI》。

在更大程度降低解決方案成本的同時(shí)縮小外部EMI濾波器

在開關(guān)電源設(shè)計(jì)中，實(shí)現(xiàn)低EMI電源和小解決方案尺寸通常是相互矛盾的。而LM25149-Q1和LM25149降壓控制器支持工程師滿足具有挑戰(zhàn)性的EMI標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)減小無(wú)源EMI濾波器的面積和體積來(lái)縮減解決方案尺寸。與同類解決方案相比，在440 kHz頻率下，工程師最多可以將前端EMI濾波器的面積和體積分別縮減近50%和75%以上。通過(guò)減小無(wú)源元件的濾波負(fù)載，集成式AEF可減小無(wú)源元件的尺寸、體積和成本，從而使工程師實(shí)現(xiàn)尺寸更小的低EMI電源設(shè)計(jì)。

LM25149-Q1和LM25149控制器通過(guò)實(shí)現(xiàn)交錯(cuò)式雙相操作以及集成自舉二極管、環(huán)路補(bǔ)償和輸出電壓反饋元件，進(jìn)一步提高了功率密度，進(jìn)而降低設(shè)計(jì)復(fù)雜度和成本。工程師還可以利用外部反饋和環(huán)路補(bǔ)償進(jìn)一步優(yōu)化其設(shè)計(jì)。