作為一家國際知名的電子元器件分銷商，安富利（Avnet）二十年前就建立了獨立的汽車團隊，經(jīng)過長期的深耕和積累，如今已經(jīng)發(fā)展成為一個生態(tài)圈的整合者，可以從汽車生命周期的每個階段上提供相應(yīng)的技術(shù)支持、解決方案支持和供應(yīng)鏈服務(wù)，致力于推動中國電動汽車充電技術(shù)的快速發(fā)展。

蓬勃發(fā)展的電動汽車市場

從全球的角度來看，在政府政策引導(dǎo)和激勵措施的推動下，到2024年，電動汽車（xEV,配備電力傳動系統(tǒng)的車輛）的市場份額將從2019年的8%增長到26%。

而電動汽車的使用必定離不開充電樁。2021年至2028年，全球電動汽車充電樁市場的年均復(fù)合增長率預(yù)計將達到35%。到2027年，電動汽車公共充電站的數(shù)量將從2019年的80萬個增加到640萬個。

反觀中國市場，國內(nèi)電動汽車和充電樁的發(fā)展速度要遠遠高于全球的水平。一方面，國內(nèi)充電樁的月增量能達到三萬個左右，并且一直保持該增長態(tài)勢；另一方面，國內(nèi)涌現(xiàn)越來越多的優(yōu)秀充電樁以及公共充電樁運營商、新型充電類公司以及國家電網(wǎng)等參與者，相信他們的活躍表現(xiàn)會帶動更多充電需求。

電動車市場快速滲透，充電樁應(yīng)用場景增多，均帶動了相關(guān)車用半導(dǎo)體的需求爆發(fā)。目前，電動汽車充電主要分為三個級別：

• 1級--電動汽車配備了充電插頭，可通過標準的220伏插座為汽車充電（車載充電機)；

• 2級--需要300V至600V的直流輸出電壓（DC-DC）；

• 3級--直流快速充電（DCFC），需要800伏或者更高電壓的大功率快充。

未來還有可能從現(xiàn)在正在開發(fā)的350千瓦，發(fā)展到更大的750千瓦，甚至更高的1000千瓦數(shù)的充電槍和充電設(shè)施。

安富利亞太地區(qū)市場營銷與傳播副總裁曹躍瀧表示，安富利非常看好電動汽車充電技術(shù)，2022年全球車用半導(dǎo)體的市場規(guī)模已高達600多億美金，且以每年10%的速度在成長，其中電動車是增長最快的一個領(lǐng)域，充電樁也增長迅速。未來看到整個電動汽車充電樁的技術(shù)會走向智能化、網(wǎng)絡(luò)化和儲能化。

“我們會抓住電動汽車充電、儲能等新能源領(lǐng)域的增長點，結(jié)合安富利在技術(shù)支持、方案、人員、供應(yīng)鏈以及全球布局等方面的優(yōu)勢，最大程度地給客戶和他們的產(chǎn)品提供支持和賦能，使其可以更快推向市場，滿足最終客戶的需求。”曹躍瀧表示。

安富利：從代理分銷商到生態(tài)整合者

雖然充電樁市場處于一個蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，但也存在一些挑戰(zhàn)。安富利華東區(qū)銷售總監(jiān)王航將中國市場的挑戰(zhàn)歸納為四點：

1. 如何盡快成為電動汽車充電領(lǐng)域的專家，在對系統(tǒng)的理解、安全、網(wǎng)絡(luò)安全和市場趨勢等方面有深入的研究和豐富的經(jīng)驗？

2. 如何盡快引入全球最先進的技術(shù)？

3. 如何獲得全方位的技術(shù)支持，涵蓋電子元器件、硬件、軟件和系統(tǒng)集成等？

4. 在中國市場，如何提高電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的運行效率和充電速度？

如何破局？安富利通過構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)，提供先進的供應(yīng)鏈服務(wù)和可實施概念驗證的解決方案，進而從傳統(tǒng)的代理分銷商升級成為生態(tài)圈的整合者。

首先，安富利擁有豐富的供應(yīng)鏈資源，可以提供領(lǐng)先、專業(yè)、全套的供應(yīng)鏈服務(wù)。

成立于1932年的安富利，已有一百多年的發(fā)展歷史，在全球擁有300多家辦事處，為遍布全球140個國家的超100萬客戶提供設(shè)計鏈、供應(yīng)鏈以及涵蓋產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)。這種遍布全球的網(wǎng)絡(luò)以及龐大的客戶群是安富利重要的資產(chǎn)和資源，為客戶在全球的拓展以及業(yè)務(wù)的深化提供了觸達“神經(jīng)末梢”的覆蓋能力和難能可貴的經(jīng)驗積累，是可靠并值得信賴的分銷合作伙伴。

其次，安富利還擁有廣泛的生態(tài)系統(tǒng)，依托豐富的原廠、OEM客戶及合作伙伴，以及強大的產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，能夠為客戶提供端到端的一站式解決方案。

一般來說，一個電子硬件產(chǎn)品會經(jīng)歷開發(fā)、量產(chǎn)、拓展三個階段，其中每個階段上有許多環(huán)節(jié)，復(fù)雜而繁瑣（見下圖）。王航總結(jié)道：“安富利可以在每個階段提供相應(yīng)的技術(shù)支持、解決方案支持和供應(yīng)鏈服務(wù)。”

“比如說，一開始在產(chǎn)品研發(fā)階段，安富利會讓工程師和客戶一起做元器件功能模組，安富利會提供包括軟硬件的支持、設(shè)計的支持以及方案的支持；進入量產(chǎn)后，安富利也可以提供相應(yīng)的供應(yīng)鏈服務(wù)，以及相應(yīng)的庫存服務(wù)。甚至進入拓展期，安富利也有相應(yīng)的支持給到客戶。”王航道。

要達到這一水平，背后需要強大且創(chuàng)新的工程師團隊。據(jù)介紹，安富利在全亞洲擁有四百多位專業(yè)工程師，他們會在前端給客戶提供技術(shù)支持。此外，安富利在整個亞洲部署了設(shè)計工程師（AE），他們在背后完成了許多優(yōu)質(zhì)的方案，提供一些更深度的技術(shù)支持。得益于此，安富利的團隊本身會接觸當?shù)夭煌I(lǐng)域的技術(shù)需求，支援當?shù)氐墓こ處煹男枨蟆?/span>

最后，電子硬件產(chǎn)品的更迭十分迅速，所以不管是從技術(shù)或者經(jīng)驗的需求，以及各國的安全標準上，安富利都會積極投資或參與到設(shè)計環(huán)節(jié)中。

據(jù)曹躍瀧介紹，今年初他代表安富利拜訪中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟，切實了解儲能的標準未來走向，并積極參與到標準的制定當中。此外，安富利加入了深圳物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會的理事會員，為車聯(lián)網(wǎng)的未來做足準備。

不僅如此，作為全球性企業(yè)，對于有出海意愿、希望拓展海外市場的企業(yè)，安富利能幫助他們無縫遷移。安富利全球性的供應(yīng)鏈、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)、人才都可以被出海企業(yè)就地“取用”。“客戶在哪兒，我們就在哪兒”的覆蓋面和靈活性為企業(yè)、產(chǎn)業(yè)在全球的順利布局、成功重組降低了“摩擦系數(shù)”，減少了成長的“學(xué)費”。

馭電而行，領(lǐng)銜未來——安富利的策略與方向

經(jīng)過上述布局和努力，安富利在2022年財年取得亮眼成績。2022財年，公司全球一年的營收是243億美元，同比增長24.5%。營業(yè)主體主要來自電子元器件事業(yè)部（EM），大概在93%的份額；在產(chǎn)品角度，有接近3/4的產(chǎn)品營收來自于半導(dǎo)體；按照產(chǎn)業(yè)來看，安富利的服務(wù)基本涵蓋了跟電子相關(guān)的行業(yè)，以及工業(yè)、汽車、醫(yī)療等新興產(chǎn)業(yè)。

展望未來，安富利將從以下三個業(yè)務(wù)重點、四條中國戰(zhàn)略來實現(xiàn)“馭電而行，領(lǐng)銜未來”。

據(jù)王航介紹，安富利在未來三年到五年的業(yè)務(wù)重點：

首先，安富利會繼續(xù)與主要供應(yīng)商進行緊密而有力的合作，采用其領(lǐng)先的技術(shù)，推出更多的電動汽車和電動汽車充電解決方案。

第二，持續(xù)擴展安富利的客戶群，這需要具備比較堅強的倉儲和物流的后盾支持，所以在未來也會繼續(xù)擴大倉儲和物流的能力。

第三，人才，安富利會持續(xù)的投資于學(xué)校、大專院校的一些相關(guān)的人才培養(yǎng)計劃，希望能夠通過這樣的投資來為行業(yè)和公司輸送更多的新生人才。

對于中國市場，安富利將持續(xù)看好其發(fā)展趨勢，并總結(jié)出以下四條戰(zhàn)略舉措：

第一，安富利對中國和全球的電動汽車市場以及電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施有深入的了解，能夠與制造商和供應(yīng)商在元器件、模塊和系統(tǒng)層面展開合作。

第二，安富利擁有深厚的專業(yè)知識和技術(shù)專長，貫穿從最初的設(shè)計一直到生產(chǎn)的整個過程。目前，安富利的工程師已經(jīng)在幫助價值鏈上各個環(huán)節(jié)的供應(yīng)商開發(fā)合適的解決方案。

第三，安富利的全球服務(wù)和生態(tài)系統(tǒng)，可支持中國客戶成為電動汽車供應(yīng)鏈的一部分。

第四，改善和簡化客戶的電動汽車充電系統(tǒng)，讓其變得更加智能、安全、高效和人性化。