外媒報道指出蘋果在印度又增加了一個代工廠商，那就是在上海擁有工廠的和碩，如此蘋果的三大代工廠鴻海、緯創和和碩都已在印度設立組裝工廠，顯示出蘋果堅定推進印度制造，這對中國制造將造成深遠影響。

蘋果已將部分生產線轉移至越南和印度，此前富士康在越南設立工廠，富士康和緯創則在印度設有工廠，經過數年的努力越南和印度工廠的產能在穩步擴大，今年國內有消費者發現蘋果在國內銷售的iPhone之中已有來自印度組裝的iPhone。

不過蘋果雖然已在印度、越南等地組裝手機，配件卻仍然主要依靠中國市場供應，例如藍思科技生產的玻璃就從國內市場運輸至印度、越南等地，這些配件在當地再組裝成iPhone的整機，據悉目前印度工廠已能生產iPhone12、iPhone13、iPhone14。

蘋果和富士康在印度制造iPhone并非一帆風順，早年印度生產的iPhone曾出現質量問題，因此蘋果早期只是將iPhoneSE系列放在印度工廠生產，今年是首次將最新款的iPhone14上市首個月就交由印度工廠組裝，可見印度工廠的技術水平已得到較大幅度的提升。

業界人士指出雖然印度、越南工廠仍然需要從中國運輸配件導致運輸成本較高，但是由于越南的人工成本只有中國的一半，印度人工成本更只有中國的三分之一左右，因此在當地建立工廠仍然可以大幅降低成本。

蘋果將生產線轉移至印度和越南基于多種考慮，除了進一步降低成本之外，還與它希望確保產能有關，今年上半年由于眾所周知的原因，和碩上海工廠停產，和碩的訂單被轉移給鄭州富士康，才確保了iPhone的供應，不過這也讓蘋果提高了警惕，因此增強了在越南、印度設立生產線的決心。

富士康、和碩、緯創等代工廠的考慮則主要是出于控制成本，如今蘋果仍然在不斷壓低代工廠的組裝價格，這些代工廠為了確保獲利只能進一步向成本更低的越南、印度等地轉移，再加上它們高度依賴蘋果，蘋果要求它們轉移生產線，它們不敢不從。

目前越南、印度等地生產的iPhone占比仍然很小，摩根大通預計iPhone14最多只有5％左右的iPhone在印度生產，近九成的iPhone仍然在中國市場生產，但是預計到2025年印度將會承擔iPhone大約25％的訂單，如此蘋果對中國制造的依賴度將會逐漸下降。

越南、印度承擔的iPhone產能較低，在于當地缺乏完善的產業鏈，畢竟至今當地的iPhone配件仍然主要來自中國市場，但是隨著蘋果的推進，當地的產業鏈也將逐漸發展，可以預期iPhone在當地的配件占比將會逐漸提升。

面對蘋果轉移生產線，中國本土的產業鏈與國產手機的合作變得更緊密，近期華為mate50就有近七成的元件由國內廠商供應，如果華為的麒麟芯片解決代工問題，華為手機將完全國產化，中國制造通過與國產品牌的合作走向國際市場，與蘋果競爭。

蘋果雖然仍然具有很強的競爭力，不過如今蘋果的競爭優勢也在逐漸減弱，今年的iPhone14銷量就可能低于預期，摩根大通指出iPhone14整體銷量可能降低至8000萬，比原來預期的9000萬部以上低很多，如此蘋果轉移生產線對中國制造的影響或許沒有外媒推測的那么大。