中商情報網訊：2022年上半年，隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，企業爭相擴充產能，動力電池的產銷量穩步增長，裝車量不斷創出新高，中國廠商市占率大幅增加。總體來看，動力電池行業本身所蘊含的巨大發展前景。

一、2022年上半年動力電池行業回顧

1、廠商產能擴充

寧德時代、比亞迪是動力電池行業巨頭，2025年產能規劃分別為670GWh、600GWh。據悉，現階段，寧德時代在全球范圍內共投建了12座生產基地，如果加上其于7月21日宣布在山東濟寧投建的動力電池生產基地，那么寧德時代即將擁有第13座生產基地。為搶奪市場，動力電池廠商馬不停蹄地擴充產能。

資料來源：中商產業研究院整理

2、動力電池產銷量

2022年上半年，我國動力電池產量累計206.4GWh，累計同比增長176.4%。其中三元電池累計產量82.9GWh，占總產量40.2%，同比累計增長125.0%；磷酸鐵鋰電池累計產量123.2GWh，占總產量59.7%，累計同比增長226.8%我國動力電池累計銷量達205.4GWh，累計同比增長253.2%。其中三元電池累計銷量83.8GWh，占總銷量40.8%，累計同比增長208.1%；磷酸鐵鋰電池累計銷量121.3GWh，占總銷量59.0%，累計同比增長294.2%。

數據來源：中國汽車動力電池產業創新聯盟、中商產業研究院整理

3、動力電池裝機量

2022年上半年，我國動力電池累計裝車量110.1GWh，累計同比增長109.8%。其中三元電池累計裝車量45.6GWh,占總裝車量41.4%，累計同比增長51.2%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量64.4GWh，占總裝車量58.5%，累計同比增長189.7%。

數據來源：中國汽車動力電池產業創新聯盟、中商產業研究院整理

4、動力電池競爭格局

據韓國市場調研機構SNEResearch于2日發布的數據，今年1月至6月，在全球范圍內注冊登記的電動汽車動力電池裝車總量達到203.4吉瓦時（GWh）。寧德時代等中國廠商實現三位數的增長，市占率也大幅增加。寧德時代的市占率同比上升6.2個百分點，為34.8%，位居第一；比亞迪同比增加5個百分點，為11.8%，排名第三。

在中國動力電池市場基本形成了“一霸一超多強”的競爭格局。2022年上半年，寧德時代動力電池裝機量最高達52.5GWh，占比47.67%。比亞迪、中創新航排名第二和第三，動力電池裝機量分別為23.78GWh、8.35GWh，市場占比分別為21.59%、7.58%。國軒高科、LG新能源、蜂巢能源、欣旺達、億緯鋰能、孚能科技、瑞浦能源進入前十，動力電池裝機量依次排名第4-10名。

數據來源：中國汽車動力電池產業創新聯盟、中商產業研究院整理

二、2022年下半年動力電池行業發展前景預測

1、動力電池出貨量增加

近年來，基于解決環境污染和能源危機問題，新能源汽車得到了快速發展，進而成為動力鋰電池發展的重要驅動力。據高工產業研究院（GGII）數據顯示，2021年中國動力電池出貨量為226GWh，同比增長達182.5%。GGII預測，到2022年中國動力電池出貨量逼近500GWh，到2030年中國動力電池出貨量將達2230GWh，市場空間巨大。

數據來源：GGII、中商產業研究院整理

2、鋰電應用場景不斷擴展動力電池市場需求空間大

與傳統電池相比，鋰離子電池具有工作電壓高、能量密度高（重量輕、體積小）、比容量高、安全性能好、循環壽命長等優勢，同時由于不含鉛鎘汞等有毒物質，被稱為綠色新能源產品。鋰離子電池廣泛應用于消費電子、電動工具、水力、火力、風力和太陽能電站等儲能電源系統，以及電動交通工具、軍事裝備、航空航天等多個領域。隨著全球新能源汽車、消費類電子產品及儲能產品等領域的持續發展，鋰電池需求將保持穩定增長。中國市場則仍會維持全球最大動力電池市場地位，市場份額將穩定在50%左右。