中商情報(bào)網(wǎng)訊：6月23日，寧德時(shí)代正式發(fā)布CTP3.0電池，即麒麟電池。據(jù)寧德時(shí)代方面介紹，麒麟電池的體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)可提升13%。寧德時(shí)代方面表示，麒麟電池將于2023年量產(chǎn)上市。

2021年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)219.7GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)163.4%。動(dòng)力電池累計(jì)銷量達(dá)186.0GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)182.3%。2022年1-3月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)100.6GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)206.9%。動(dòng)力電池累計(jì)銷量達(dá)65.0GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)172.6%。預(yù)計(jì)2022年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到492.45GWh、396.5GWh。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國(guó)是最大的動(dòng)力電池市場(chǎng)。2017年至2021年間中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量以43.5%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，2021年達(dá)到154.5GWh。2022年1-3月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)51.3GWh，同比累計(jì)上升120.7%。隨著新能源車滲透率快速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展以及疫情的有效控制，中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)將會(huì)持續(xù)成長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2022年動(dòng)力電池裝機(jī)量將達(dá)299.9GWh。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展前景

1.有利的政策刺激動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展

動(dòng)力電池的發(fā)展與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度契合。國(guó)務(wù)院發(fā)布的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》提出，到2030年實(shí)現(xiàn)清潔能源動(dòng)力的交通工具占比達(dá)到40%，為新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的增長(zhǎng)空間。新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)的潛力將繼續(xù)推動(dòng)電池需求的增長(zhǎng)。

2.技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展

續(xù)航里程不足被認(rèn)為是購(gòu)買新能源汽車的阻礙之一。由于近年來(lái)技術(shù)進(jìn)步，電池能量密度和充電速度都有了很大的提升。行業(yè)參與者不斷致力于提高電池性能，從而增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的信心和購(gòu)買率。

3.成本降低將擴(kuò)大動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)模

動(dòng)力電池成本占汽車總體成本的20%到40%。由于電池技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，動(dòng)力電池的平均成本在2021年大幅下降。預(yù)計(jì)動(dòng)力電池的成本仍有下降的空間。電池成本下降將推動(dòng)新能源汽車價(jià)格的下降，有利于新能源汽車銷售市場(chǎng)，進(jìn)而促進(jìn)動(dòng)力電池市場(chǎng)的發(fā)展。