據路透社等一眾外媒，現代旗下起亞已經決定在其韓國國內出售的電動汽車中采用中國大廠寧德時代出產的動力電池。這也是起亞汽車首次在韓國本土出售的車輛中采用來自其它國家的電池。

韓國日報援引一位不愿透露姓名的起亞高管的話報道稱，現代汽車公司的子公司起亞為其電動 Niro 跨界 SUV 選擇了寧德時代 (CATL) 的電池，以擴大其電池供應商的范圍。

外媒指出，起亞在決定 Niro EV 時還考慮了成本競爭力，該車型針對的是汽車市場的中端而非高端市場。不過外媒沒有透露此次交易涉及的的財務或數量等條款。起亞和寧德時代也沒有立即發表評論。

 

現代汽車和起亞在售的韓國車險迄今為止僅采用了兩家韓國公司（LGES 和 SK On）生產的電池。而寧德時代的客戶則包括特斯拉公司和大眾汽車等一眾全球頂級公司，是目前全球最大的動力電池制造商，在行業內具有極高話語權。

有分析師表示，起亞將熱衷于通過使用被認為更具成本效益的寧德時代電池來降低其 Niro EV 的成本。眾所周知，電池通常是電動汽車中最貴的部件，約占總制造成本的 30-40%。

Daol 分析師 Kevin Yoo 表示：“對于韓國汽車制造商來說，這似乎是一種自然的業務流程，因為他們計劃提高電動汽車銷量并確保電池產能…… 僅依賴少數電池供應商可能是一個風險因素。”