中商情報網訊：汽車產業是世界上規模最大的產業之一，具有產業關聯度高、涉及范圍廣、技術要求高、綜合性強、零部件數量眾多、附加值大的特點，對工業結構升級和相關產業發展具有很強的帶動作用。

市場規模分析

由于歐洲和中國兩個最大的汽車市場需求疲軟，中國汽車產量從2017年開始連續2年下滑，并于2019降至2572萬輛。2020年，汽車行業受全球疫情影響，汽車產量進一步急劇下滑至2523萬輛。進入2021年，隨著國內外疫情的防控措施的常態化，中國汽車產量開始恢復至2608萬輛，同比增長3.37%。未來，隨著經濟的發展，中國汽車行業的市場需求將增加，預計2022年中國汽車產量將達到2694萬輛。

數據來源：中國汽車工業協會、中商產業研究院整理

從銷量來看，中國汽車的銷量在2016-2019年間先增加后減少，從2016年的2803萬輛增加至2017年的2888萬輛，隨后減少至2019年的2577萬輛。2020年初，新冠疫情對汽車行業造成了巨大沖擊，汽車銷量降至最低2531萬輛。2020年以后，汽車銷量持續保持增長，2021年汽車銷量達到2628萬輛，銷量蟬聯全球第一，預計2022年中國汽車銷量將達到2718萬輛。

數據來源：中國汽車工業協會、中商產業研究院整理

發展前景分析

汽車升級換代周期縮短帶來新的市場機遇

隨著中國消費者對汽車品質要求的提高以及整體需求的多元化，中國乘用車市場已經進入多元化、個性化的發展階段。汽車生產商為保持其競爭優勢，適應客戶需求，不斷加快汽車更新換代的速度。全新車型開發周期已由原來的4年左右縮短為1-3年，改款車型由原來的6-24個月縮短至4-15個月。據統計，2019年中國汽車品牌廠商共注冊了2881個新車型，汽車車型更新換代速度加快以及新車上市后的持續升級改款需求，為汽車行業提供了市場空間。

節能環保政策促進了新能源汽車的市場需求

隨著全球性能源短缺、氣候異常和環境污染等問題日益突出，各國加強了對可再生能源產業發展的重視和扶持。新能源汽車既是解決能源環境制約的重要途徑，也是提升國家汽車產業競爭力的著力點。中國將新能源汽車產業列為戰略新興產業之一，出臺了全方位激勵政策，從研發環節的政府補助、生產環節的雙積分，到消費環節的財政補貼、稅收減免、再到使用環節的不限牌不限購，運營側的充電優惠等，幾乎覆蓋新能源汽車整個生命周期。