美國國家電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃（NEVI）由拜登政府于2021年啟動，旨在通過聯(lián)邦資金支持各州建設(shè)電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，推動電動汽車的普及。然而，據(jù)外媒報(bào)道，該計(jì)劃在耗資50億美元后，僅建成了少量充電站和充電樁。截至2024年第四季度，美國9個(gè)州僅建成31個(gè)充電站，總計(jì)126個(gè)充電樁，這一進(jìn)展遠(yuǎn)低于預(yù)期目標(biāo)。

特朗普政府上臺后，對拜登時(shí)期的電動汽車政策進(jìn)行了重大調(diào)整。2月6日，特朗普政府宣布暫停NEVI計(jì)劃，并撤銷對各州電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的批準(zhǔn)。特朗普聲稱，此舉是為了平衡預(yù)算，降低聯(lián)邦債務(wù)，并提升政府運(yùn)行效率。此外，特朗普還撤銷了拜登在2021年簽署的一項(xiàng)行政命令，該命令旨在確保到2030年美國銷售的新車中有一半是電動汽車。特朗普還呼吁結(jié)束各州在2035年之前采用零排放汽車規(guī)則的豁免權(quán)，并考慮取消電動汽車稅收抵免。

電驅(qū)動運(yùn)輸協(xié)會的成員包括通用汽車、豐田、博格華納、EVGo、Stellantis和沃爾瑪?shù)戎髽I(yè)。該協(xié)會表示，敦促特朗普政府“迅速恢復(fù)該計(jì)劃的關(guān)鍵工作，并盡量減少對各州及相關(guān)企業(yè)的不確定性”。這些企業(yè)已經(jīng)投資大量資金建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)地方和國家的先進(jìn)交通目標(biāo)，暫停計(jì)劃將對他們的投資和運(yùn)營帶來重大影響。

盡管面臨政策調(diào)整和預(yù)算壓力，電動汽車的市場潛力依然巨大。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)的預(yù)測，未來幾年美國電動汽車市場仍將保持快速增長。因此，重啟充電基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃不僅有助于推動電動汽車的普及，還能為相關(guān)企業(yè)提供更廣闊的發(fā)展空間。

電驅(qū)動運(yùn)輸協(xié)會強(qiáng)調(diào)，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施是實(shí)現(xiàn)國家交通電氣化目標(biāo)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。他們將繼續(xù)與政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)溝通，推動電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與發(fā)展。隨著電動汽車市場的不斷擴(kuò)大，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)顯得尤為重要，未來該計(jì)劃的走向?qū)γ绹妱悠嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。