廣東主要貿(mào)易伙伴均實現(xiàn)正增長。前5個月，廣東前5貿(mào)易伙伴分別為東盟、中國香港、美國、歐盟和中國臺灣，進(jìn)出口分別增長11.5%、17.1%、10%、5.9%和20.2%。同期，對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口1.34萬億元，增長11.1%；對RCEP其他成員國進(jìn)出口1.02萬億元，增長12.3%。

其中，除了歐盟受俄烏沖突和通脹影響外，廣東的傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴市場和新興市場都保持穩(wěn)定，包括東盟等新興市場的增長呈現(xiàn)出積極態(tài)勢。

6月12日，歐盟委員會發(fā)布關(guān)于對華電動汽車反補貼調(diào)查的初裁披露，擬對進(jìn)口自中國的電動汽車征收臨時反補貼稅。消息一出，多個歐洲國家及歐洲車企對此決定表示反對。

德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部長福爾克·維辛表示，歐盟此舉可能會引發(fā)“貿(mào)易戰(zhàn)”，不僅不能保護(hù)歐洲相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，反而會傷及德國企業(yè)。他說，產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要開放的市場，更好的商業(yè)環(huán)境等，而不是貿(mào)易戰(zhàn)和市場孤立。同日，寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示，歐盟委員會擬對中國電動汽車加征關(guān)稅是錯誤的決策。大眾汽車集團(tuán)亦表示反對歐盟委員會這一決定，從長遠(yuǎn)來看，施加反補貼稅不利于歐洲汽車行業(yè)競爭力的提升。歐盟委員會作出這一決定的時機并不恰當(dāng)。對歐洲、尤其是德國汽車行業(yè)來說，這一決定弊大于利。歐洲所需要的是促進(jìn)汽車行業(yè)向電動化、氣候中和轉(zhuǎn)型的監(jiān)管環(huán)境。

面對錯綜復(fù)雜的國際形勢和部分國家和地區(qū)出現(xiàn)的貿(mào)易保護(hù)主義，陳和建議廣東企業(yè)要加強修煉內(nèi)功，同時積極開拓國際市場。一方面，通過利用境內(nèi)外的展會平臺如廣交會，拉近廣東企業(yè)與境外客商的距離，增強與客戶的聯(lián)系，從而更好地理解市場需求和動態(tài)。另一方面，積極挖掘新增長點，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，為滿足定制化和個性化的客戶需求開發(fā)出獨特的新產(chǎn)品。同時，堅持制造業(yè)當(dāng)家，進(jìn)一步夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

前5個月，廣東機電產(chǎn)品出口比重超六成，其中自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件等主要出口商品增長較快，集裝箱、船舶等部分商品增長迅猛。前5個月，廣東機電產(chǎn)品出口增長8.6%，占廣東出口總值的64.6%。其中自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件、家用電器、集成電路分別出口1526.2億元、1399.3億元和1072.8億元，增長14.8%、16.3%、27.3%；電動載人汽車、船舶、集裝箱分別出口141.1億元、120.1億元和73.8億元，增長65.4%、76.6%和113.7%。同期，出口勞動密集型產(chǎn)品3263.4億元，增長0.2%，占14%；出口鋼材728.4億元，增長6倍，占3.1%。

“今年前5個月廣東機電產(chǎn)品出口增長強勁，體現(xiàn)出廣東制造出海競爭力強。”陳和指出，“外貿(mào)的高質(zhì)量發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。廣東外貿(mào)企業(yè)要積極發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，包括生產(chǎn)線升級、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等，這些都是提高產(chǎn)品競爭力、實現(xiàn)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要路徑。”

此外，一般貿(mào)易、保稅物流較快增長。前5個月，廣東一般貿(mào)易進(jìn)出口2.14萬億元，增長16.6%，較廣東整體進(jìn)出口增速快3個百分點，占廣東進(jìn)出口總值的59.6%。同期，加工貿(mào)易進(jìn)出口7525.9億元，增長3.2%，占21%；保稅物流進(jìn)出口6592.7億元，增長25.2%，占18.4%。

民營企業(yè)進(jìn)出口占比提升。前5個月，廣東民營企業(yè)進(jìn)出口2.29萬億元，增長20.4%，占廣東進(jìn)出口總值的63.7%，較去年同期提升3.6個百分點。同期，外商投資企業(yè)進(jìn)出口1.11萬億元，增長3%，占30.9%；國有企業(yè)進(jìn)出口1839.8億元，增長3.6%，占5.1%。

近日，伴隨著廣州黃埔東江口碼頭上吊機發(fā)動機的轟鳴聲，一批裝有572噸進(jìn)口電解銅的貨柜被整齊堆放在查驗場地上。這批電解銅經(jīng)黃埔海關(guān)所屬黃埔新港海關(guān)關(guān)員查驗放行后，迅速發(fā)往加工工廠。

“今年受國際電解銅價格回彈、國內(nèi)下游配套產(chǎn)業(yè)需求回暖等因素影響，我們擴大了進(jìn)口規(guī)模，以滿足國內(nèi)市場需求。”聚升供應(yīng)鏈科技（重慶）有限公司報關(guān)負(fù)責(zé)人馮蔚怡說。

據(jù)統(tǒng)計，今年1—4月份，通過黃埔新港口岸進(jìn)口的銅、鋁、錫等大宗有色金屬商品19.6萬噸，同比增長49.4%。“我們將監(jiān)管工作進(jìn)一步前置，密切關(guān)注國際大宗商品價格走勢，預(yù)估今年有色金屬等大宗商品進(jìn)口情況，結(jié)合今年國際電解銅價格回彈情況合理確定稅款擔(dān)保金額，充分發(fā)揮口岸大宗商品進(jìn)口優(yōu)勢，有效降低企業(yè)資金壓力。”黃埔新港海關(guān)綜合業(yè)務(wù)三科科長陳震剛說。

今年以來，國內(nèi)大宗商品市場展現(xiàn)出了加速復(fù)蘇的強勁態(tài)勢，銅、鋁、錫等大宗商品進(jìn)口量保持旺盛勢頭，為國內(nèi)經(jīng)濟注入了新的活力。數(shù)據(jù)顯示，廣東機電產(chǎn)品、能源產(chǎn)品進(jìn)口增長均超兩成。前5個月，廣東進(jìn)口機電產(chǎn)品增長26.4%，占廣東進(jìn)口總值的63.6%。其中進(jìn)口集成電路4361.8億元，增長26%；自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件819.2億元，增長119%；半導(dǎo)體制造設(shè)備238.6億元，增長233.4%。同期，進(jìn)口煤炭、原油、天然氣等3類能源產(chǎn)品合計4166.2萬噸，增加46.1%，價值583.5億元，增長20.7%。