2024年中國動力電池回收行業(yè)現(xiàn)狀預(yù)測分析（圖）

2024-05-06 來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

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中商情報網(wǎng)訊：動力電池回收是指將回收到的廢舊動力電池通過拆解提煉稀有金屬的方式進行再次利用，是將廢舊的動力電池進行資源化處理。隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，動力電池回收行業(yè)的重要性日益顯現(xiàn)。

1、動力電池回收量

我國2016開始大力推廣新能源汽車電池，隨著此批電池的集中退役，中國動力電池回收行業(yè)開始進入發(fā)展期。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》顯示，2019年至2022年，中國動力電池實際回收量由12.9萬噸上漲至30萬噸，2023年達到32.4萬噸。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，2024年動力電池實際回收量將超35萬噸。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.動力電池綜合利用量

2023年全年新能源汽車廢舊動力電池的綜合利用量已達到22.5萬噸，同比增長了121%。工信部提出，推動再生資源綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展，2024年主要品種再生資源綜合利用量要穩(wěn)中有升，完善新興固廢利用體系，力爭年綜合利用廢舊動力電池量達到26萬噸以上。

數(shù)據(jù)來源：工信部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.動力電池市場規(guī)模

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》顯示，2023年中國動力電池回收市場規(guī)模397億元。動力電池普遍擁有5-8年的使用壽命，根據(jù)2020-2022年第二輪周期來推算，2025年前后有望出現(xiàn)新一輪動力電池退役潮，同時疊加近期國務(wù)院推出的“以舊換新”補貼政策，動力電池回收行業(yè)有望迎來巨大需求。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，2024年中國動力電池回收市場規(guī)模將超480億元。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車技術(shù)研究中心、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點

工信部認定的新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點共有15446個，電池回收利用體系初步建立。從區(qū)域分布來看，回收服務(wù)網(wǎng)點主要集中在東部地區(qū)。廣東、江蘇、山東、浙江回收服務(wù)網(wǎng)點超1000個，分別為1547個、1141個、1138個、1078個，占比分別為10.0%、7.4%、7.4%、7.0%。河南、河北、四川、湖南、福建、湖北進入前十，依次排名第4-10名。

數(shù)據(jù)來源：工信部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點分為三類：汽車企業(yè)的官方回收渠道、汽車企業(yè)下屬或者專業(yè)的拆車公司、具備《再生資源經(jīng)營許可證》《危險品道路運輸許可證》等各種資質(zhì)的新能源企業(yè)。目前，目前，新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點主要為：豪情汽車、上汽大眾、一汽豐田、金龍聯(lián)合汽車、山西新能源、東風(fēng)本田、上汽通用五菱、鄭州宇通、廣汽豐田、浙江吉利，其中，豪情汽車回收服務(wù)網(wǎng)點最多達989個。

數(shù)據(jù)來源：工信部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.動力電池回收企業(yè)數(shù)量

為了規(guī)范行業(yè)發(fā)展，2018年，工信部發(fā)布了第一批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（以下簡稱“白名單”）。截至目前，已經(jīng)發(fā)布了五批企業(yè)白名單，共計156家，這些企業(yè)被視為電池回收的“正規(guī)軍”。其中，梯次利用方向的企業(yè)96家、再生利用方向的企業(yè)60家，具有梯次利用和再生利用雙資質(zhì)的企業(yè)僅12家。由此可見，在約12萬家企業(yè)的龐大體量下，擁有回收資質(zhì)的企業(yè)占少數(shù)，多數(shù)企業(yè)仍是以“小作坊”的形式存在。